电池行业的成本控制需要注意哪些方面，又有多大的作用？

松下：立足大连 背靠崛起

今年3月，松下位于中国大连打造的“新能源专用方形锂电池工厂”已经正式开始生产供货。这家电池巨头在去年推出了全新的电池制造设备，并宣布将在大连工厂部署，为中国新能源汽车提供产品。

据官方透露，该工厂初期员工有500人，年产能可满足20万辆新能源汽车的需求。但新能源汽车包括了混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及纯，所以目前尚不清楚这20万辆新能源汽车中各类车型的占比是多少。松下表示，这家投资500亿日元（约为29．6亿元人民币）打造的全新工厂不仅可以满足不断增长的中国市场需求，同时还可以为北美市场提供电池产品。与跟特斯拉合作的圆柱电池不同，这次合作的电池主要以方形为主。

随着特斯拉在上海投资建厂的尘埃落定，业内人士普遍关心的问题是：松下是否会跟随特斯拉在国内建厂？

至少目前来看，松下是否会匹配特斯拉在中国投建电池厂，还不明朗。这一点，也得到松下内部人士的证明。

不久前，松下汽车与工业系统部总经理Yoshio Ito在接受媒体采访时表示，松下尚未接到特斯拉在中国合作的请求。当前，松下在大连拥有一座工厂，但并不适合为特斯拉供应电池。大连工厂主要生产方形电池，而特斯拉电动汽车使用的是圆柱形电池。

另一方面，已经在上海拿地建厂的特斯拉为了降低成本，势必面临两种选择，其一是邀请紧密合作的好基友松下来华建立动力电池工厂，其二则是向中国本土的动力电池厂商、宁德时代、国轩高科、比克等采购电池。

这样一来，中国电池厂将在特斯拉这块外来的肥肉上直面松下的踢馆竞争。

据了解，2008年以来，松下就一直是特斯拉独家的锂电池技术供应商。根据资料显示，在2013年和2014年两年时间里，松下共为特斯拉提供了近两亿块锂电池。而在成本控制上，松下也占据绝对优势。

日韩锂电巨头在成本控制上更有优势

其实，对于中国的动力电池企业来说，狼来了比可怕，狼来了打不过别人才可怕。而对于即将在国内市场大展身手的日韩锂电巨头来说，价格优势就是最强有力的武器。

前不久，国际投资分析机构瑞银发布了4家排名靠前的电池生产企业成本报告，没有想到的是，以动力电池装机量领先同行站稳龙头地位的宁德时代，在成本控制上被日韩电池巨头超越。