下一代燃料电池又要普及了吗？别着急先看看这个

   燃料电池概念狂涨的热潮大有此前带领锂电池大涨的气势。

　　据介绍，特斯拉自2012年6月22日推出特斯拉Model S以来，其股价由33.78美元/股涨至2014年3月12日的241美元/股，累计涨幅高达613%，其股价飙涨引领了国内锂电池板块狂涨热潮，其中金瑞科技进入2014年以来股价最高涨幅逾124%。

　　对此，分析人士认为，具备清洁电池概念的股票，普遍受到大资金的关注，在锂电池概念股大幅飙升之后，市场资金把目光投到潜力巨大的氢能源概念股。

　　有此背景，普拉格能源、东岳集团以及同济科技等股价的飙涨自然不难被理解。

　　当然，资本市场的异动向来事出有因。

　　“背后是新能源盛宴引领下，一场事关未来汽车行业发展趋势的新能源产业革命。”东岳集团一名高管对本报称。

　　一种普遍的观点认为，在资源日益枯竭和环境备受考验的当前，相对于混合动力车和纯，将氢气通过燃料电池直接转化为电能为车辆提供动力，且更契合未来环保汽车发展前景的燃料电池汽车已经被众多汽车制造商视作未来的出路。

　　在此背景下，一场由汽车巨头们引发的燃料电池汽车“军备竞赛”就此拉开序幕。

　　日前，奔驰母公司戴姆勒、福特及日产汽车就三强联手，计划在5年之内联合开发价格合理的燃料电池汽车，以通过规模效应降低昂贵的生产成本。

　　而在上述三方联合协议发出之前，日本丰田与德国宝马也宣布了合作，这两家公司公布将于2020年左右推出燃料型汽车的计划。

　　此外，去年7月，美国通用汽车公司和日本本田汽车公司也宣布成立产业联盟，双方将在未来通过广泛的产业合作来削减技术开发成本，共同开发氢燃料电池汽车。

　　“巨头们的选择显示，这场与燃料电池相关、事关汽车行业未来发展的新能源产业革命已经势不可挡。”东岳集团上述高管称。

　　趋势无法逆转，行业的关注旋即而来。“业内普遍认为，今明两年可以被看做是燃料电池车的起始年，而丰田可能会在明年推出商品化的燃料电池车。”对燃料电池汽车的前景保持乐观的东岳集团研究院副院长唐军柯接受本报专访时称。