买了电动汽车后充电成了难题？未来两年内或将解决

　OFweek锂电网综合报道：继北汽E150EV迎来首位车主后，比亚迪e6也紧跟着举办了首次交车仪式，在诸多疑问中缓缓起步。购置税多少？车船税用不用交？应该怎样充电？

　　车船税免缴

　　以e6为例，经销商获得的电动汽车价格已经是减免所有补贴后的价格，厂家已经垫付了政府补贴。而购置税的税率和其他传统车型一样，都是10%，而且是以补贴后的价格计算。至于车船税，由于e6属于新能源车型，则无需缴纳。

　　北汽和比亚迪的电动汽车均可享受经销商专人办理验车上牌服务，比亚迪经销商表示，首辆e6上牌成功后，该店将申请以后在店内直接上牌，无需前往车管所办理,省事很多。

　　充电方式多样

　　买了如何充电池恐怕是消费者最大的顾虑。众所周知，购车之后，经销商会与车主所在的小区物业协商，争取在固定车位上安装充电桩。但目前的问题是不仅一些小区难以提供固定车位，供电所对充电桩的安装也没有具体概念。车主也可用家庭普通电源充电，不过，这种线充模式一般需耗费7-8个小时。而用充电桩充电，以e6来说，40kw的交流电桩充满需1.5小时，满负荷的直流电桩则只需要40分钟。

　　保养成本较低

　　对于电动汽车的保养，许多人认为“会比传统燃油车的保养费用大大减少”。其实，电动汽车与传统车辆的区别就在于一个是电机，一个是发动机。不过，电动汽车的保养费用的确要比传统车低1/4左右，耗费的工时也可短1/4，因为前者不需要更换机油机滤，只需加注必要的润滑剂即可。

　　纯电动汽车理想和现实的距离

　　续航里程短、电池的充电时间、寿命及安全等，是电动车技术领域面临的瓶颈。

　　在浙江工业大学政管学院一项针对1000多名杭州市民所做的关于电动汽车的调查表明，只有13.27%的市民对电动汽车相关技术知识“很感兴趣”，仅有20%的人有购买电动车的意向，其中“蓄电池使用寿命短”和“行驶里程有限”被认为是最不能忍受的问题，而安全问题是影响购买的头号因素。

　　眼下，我国已将电动汽车技术开发作为汽车工业发展的战略目标。根据《节能与新能源汽车发展规划》，到2020年，中央财政将拿出超过1000亿元的资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展，其中，私人购买纯电动乘用车最高补贴达6万元的政策，已经在多个城市试点。