三星奔驰合作新电池厂？电动汽车行业战争一触即发

　叫板特斯拉：三星33亿美元扩充锂电池业务

　　三星SDI已同意以33亿美元收购显示器电子材料公司Cheil Industries Inc，交易将以换股方式进行。三星SDI希望能借助后者的电子供应链扩大其旗下的锂电池业务。

　　三星SDI为韩国三星集团子公司，三星集团持有SDI公司20.4%股份。

　　报道称，Cheil Industries公司的投资者，每持有一股该公司的股份，就将获得0.44股三星SDI公司的股份。三星SDI表示，如果获得股东认可，该协议将于7月1日生效。

　　三星集团此举是为了在可充电电池方面获得更大的市场份额，并增强该集团在有机发光二极管显示器使用领域的控制力。

　　戴姆勒收购两电池公司 扩产锂电池

　　4月1日，戴姆勒公司宣布，将从合作伙伴赢创工业集团（Evonik）手中收购两家合资电池制造商所有股权，目前这两家公司为戴姆勒和赢创共同持股。

　　戴姆勒准备收购Li-Tec电池制造公司（Li-Tec Battery GmbH）50.1%股权，以及Deutsche ACCUmotive公司10%股权。完成收购之后，戴姆勒将成为这两家电池制造商的唯一股东。该举动被视为戴姆勒扩产锂离子电池的前期工作。不过戴姆勒和赢创未公布此次交易的金额和时间细节。

　　Li-Tec公司总部位于德国东部萨克森州的卡门茨县（Kamenz），最初于2006年由赢创工业公司创立，是一家锂离子电池开发与制造商。2008年戴姆勒集团入股Li-Tec，目前该公司与赢创在Li-Tec公司中的股比分别为49.9%与50.1%。

　　Deutsche ACCUmotive公司则于2009年成立，位于德国基希海姆/特克（Kirchheim/Teck）。该公司曾为Smart提供电池。

　　前不久戴姆勒曾表示，因全球电动车的整体需求持续疲软，计划在Li-Tec推行开支削减措施，引发赢创担忧。

　　点评：特斯拉、三星SDI、戴姆勒先后发力，不得不让人感慨电动汽车势头正健，相关厂商虎视眈眈。三星SDI不做电动汽车，尚未与特斯拉构成直接竞争关系，戴姆勒的情况就不同了，旗下的奔驰公司于特斯拉有着亦敌亦友的关系，在电动汽车市场争夺下，势必会有战争。两家发力锂电池产能倒也好理解。戴姆勒的电池厂是尘埃落定了，特斯拉的工厂还存在一些波折。