电池企业自主研制电动汽车？理想很丰满现实很骨感

　几年前，在新能源汽车政策催动下，众多企业抱着争夺市场蛋糕的心态纷纷涌入锂电池领域，经过了狂飙突进的扩张期。然而由于对新能源汽车市场的误判，迟迟未能启动的市场令一众锂电池企业突然之间陷入尴尬境地，一些企业则深陷泥沼。

　　从此前的高歌猛进到如今激情浇灭，锂电大跃进背后的逻辑也隐约而现。正如一位业内人士所言，企业似乎陷入到一个温柔的“陷阱”，在政策召唤下一拥而上，惨淡的市场又令他们进退两难。在这背后，即便有资本逐利的天性使然，但也应该促成各方包括政策制定者的反思。

　　现在，在效应的影响下，动力锂电池企业似乎又看到了新的希望，由特斯拉掀起的新一轮新能源汽车热潮，能否令动力锂电池行业获得救赎，我们拭目以待。

　　产业冲动

　　紧随国内动力锂电池行业的发展，东莞锂电池行业的起步阶段也在2008年前后。彼时，国家针对新能源汽车的补贴政策刚刚出台，众多企业嗅到政策春风，纷纷斥资研发动力锂电池，产业冲动由此被点燃，东莞企业也未缺席。

　　“2008年前后，国家出台对新能源汽车的补贴政策，加上很多企业对市场的美好预期，一批消费电子类锂电池厂家切入动力锂电池研发，也有不少企业新进入这个行业。”东莞迈科科技有限公司（以下简称“迈科”）总工程师张新河从事锂电池行业已经超过10年，5月8日，张新河操着一口浓重的河南口音向记者诉说锂电行业江湖。

　　与其他企业一样，此前专注消费电子市场的迈科之所以切入动力电池市场，也是受到了国家政策的诱惑。据记者统计，自2001年开始至今，国家出台的与新能源汽车相关的政策达50多个，去年9月至今补贴政策又实行上调，计划推广新能源汽车总数超过33万辆。

　杉杉技术支持部总监宋飞介绍，东莞杉杉去年11月在河北廊坊投资5000万元设立的全资子公司投入运营，锂离子电池电解液生产规模每年达到5000吨，而这一大手笔投资也正是为动力锂电池布局，“未来动力锂电池的业务可能会超过东莞杉杉业务的一半。”

　　除了这几家较有实力的企业外，几年前，垂涎于政策补贴，众多中小企业也纷纷涌入动力锂电池领域。在东莞一位企业负责人的眼中，许多根本没有技术积累的企业，也想抢占这个市场蛋糕，于是也不顾自身实力，毅然投身于此。