国内燃料电池行业有望重回第一？还需政策支持
来源：宝鄂实业
2019-04-06 19:19
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与此同时，国内车企也开始加大在燃料电池汽车领域的布局和投资。2017年可称为我国燃料电池汽车发展的元年，国内以商用车为主的燃料电池汽车市场规模首次突破了千辆，全年共计销售1098辆。据中国汽车工业协会统计，2018年我国燃料电池汽车的销量为1527辆，同比增长四成。在发展氢燃料电池汽车方面，我国具备一定的先天优势和基础，同时已经积累了丰富新能源汽车研发和推广经验，还具有“集中力量办大事”的体制优势，余卓平表示，只要在氢能作为能源的战略指引下，随着制氢、储氢、输氢工业的快速发展，我国燃料电池汽车行业有望以最快的速度，重回全球汽车工业第一阵营。
全球首位燃料电池轿车个人用户
2005年6月29日，本田汽车向全球首个燃料电池汽车的个人用户交付了一辆燃料电池轿车——FCX，这位用户是居住在加利福尼亚州丽浪多海岸的Spallino，与本田签订了两年的租赁合同，FCX主要供Spallino上下班、接送孩子上下学以及购物等日常使用。
全球最早的燃料电池汽车示范运营
1993年，加拿大巴拉德动力系统公司研制出全球第一辆质子交换膜燃料电池大客车，车长9.7米，功率92千瓦，可乘坐20人，在洛杉矶机场进行展示性运行。其后，巴拉德动力系统公司与美国芝加哥市公交局合作研制了3辆12米长的燃料电池巴士，该车首先进行了1500公里无乘客运行试验，整车系统的性能、安全性和可靠性通过考验。
我国第一辆燃料电池汽车
1999年，清华大学研制出我国第一辆燃料电池汽车——一辆靠一组5千瓦的燃料电池系统提供动力的高尔夫球车，电池由北京富源世纪燃料电池能源提供。1999年，研究团队又展示了电动轿车。2001年，北京绿能公司与清华大学和北京理工大学合作，研制出以燃料电池为动力的出租车、客车和12个座位的公共汽车。
世界首座燃料电池汽车加氢站
2003年4月24日，世界首座燃料电池汽车加氢站在冰岛首都雷克雅未克(Reykjavik)正式对外开放，主要面向试验用车。这个项目为欧共体投资项目，之所以选择在冰岛，是由于该国有充足的再生能源资源，全国90%的电力来自地热和水力发电。
我国第一座示范运营加氢站
2006年11月，我国第一座示范运营加氢站——北京永丰加氢站正式投入运营，占地面积4000平方米，包括多种制氢、供氢装置，以及为内燃机汽车提供氢和压缩天然气混合燃料的装置。这座加氢站由BP公司投资350万美元，由北京清能华通科技发展有限公司提供土地，双方合作建成，该加氢站在2008年负责为北京奥运会燃料电池示范运营提供加氢保障服务。
全球首位燃料电池轿车个人用户
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全球最早的燃料电池汽车示范运营
1993年，加拿大巴拉德动力系统公司研制出全球第一辆质子交换膜燃料电池大客车，车长9.7米，功率92千瓦，可乘坐20人，在洛杉矶机场进行展示性运行。其后，巴拉德动力系统公司与美国芝加哥市公交局合作研制了3辆12米长的燃料电池巴士，该车首先进行了1500公里无乘客运行试验，整车系统的性能、安全性和可靠性通过考验。
我国第一辆燃料电池汽车
1999年，清华大学研制出我国第一辆燃料电池汽车——一辆靠一组5千瓦的燃料电池系统提供动力的高尔夫球车，电池由北京富源世纪燃料电池能源提供。1999年，研究团队又展示了电动轿车。2001年，北京绿能公司与清华大学和北京理工大学合作，研制出以燃料电池为动力的出租车、客车和12个座位的公共汽车。
世界首座燃料电池汽车加氢站
2003年4月24日，世界首座燃料电池汽车加氢站在冰岛首都雷克雅未克(Reykjavik)正式对外开放，主要面向试验用车。这个项目为欧共体投资项目，之所以选择在冰岛，是由于该国有充足的再生能源资源，全国90%的电力来自地热和水力发电。
我国第一座示范运营加氢站
2006年11月，我国第一座示范运营加氢站——北京永丰加氢站正式投入运营，占地面积4000平方米，包括多种制氢、供氢装置，以及为内燃机汽车提供氢和压缩天然气混合燃料的装置。这座加氢站由BP公司投资350万美元，由北京清能华通科技发展有限公司提供土地，双方合作建成，该加氢站在2008年负责为北京奥运会燃料电池示范运营提供加氢保障服务。
