害怕承担风险？松下为什么不敢建设大型电池厂

　跟还是不跟？眼下，松下集团正纠结于是否跟进新贵(Tesla)抛出的“超大锂电池工厂”(gigafactory)计划。

　　松下集团高管上周两次接受媒体采访的表态，反应出松下在这一问题上的纠结心态。

　　据路透社报道，松下集团高级常务执行官伊藤好生(Yoshio Ito)上周五(5月23)接受采访时透露，松下想成为特斯拉耗资数十亿美元超大锂电池厂Gigafactory的唯一供应商。

　　Yoshio Ito介绍，松下目前正在和特斯拉商谈Gigafactory的投资细节，接下来则会商谈兴建计划。目前应该不会有其他电池对手来竞标。

　　但华尔街日报对于同一采访的报道则显示，松下依然在犹豫。直到上周，松下才向特斯拉发出意向书，决定参与Gigafactory计划。虽然已经承诺参与对特斯拉超级电池工厂的投资，但是投资金额目前仍在内部讨论。

　　今年2月底，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)抛出一项全球最大锂电池工厂计划，该工厂总投资50亿美元，2017年投产并且能够将电池模块的生产成本比现有水平减少30%，2020年生产电池可供50万辆汽车。

　　对于gigafactory的高额投资，特斯拉只打算承担20亿美元，其余30亿美元由合资伙伴承担。马斯克还向松下主动抛出橄榄枝，希望松下能从一开始就成为其项目的主要合作伙伴，并希望双方能在年末达成协议。

　　松下犹豫的原因，一方面是特斯拉“激进”的电池成本缩减目标。华尔街日报援引Yoshio Ito的话说，由于对特斯拉制定的电池成本削减目标存在疑问，公司目前仍在讨论对双方电池合资工厂的投资规模。“30%的电池成本削减目标实现在望？还没有，没那么容易。”

　　另外，这一项目的投资风险也令松下犹疑。由于松下集团的部门高管对此前对等离子电视和电池的投资失败依然心有余悸，并不愿意承担Gigafactory项目所需的另外30亿美金投入。Yoshio Ito在上周五的采访中就强调，即使松下成为Gigafactory的唯一供应商，也不会独力承担大多数的投资责任。