如何防止电池工作过热？最新的电池管理系统有很多办法

动力电池安全智能系统工作原理

1)热管理系统的基本原理

采用液体冷却技术，将专业设计的换热板放置于电池箱内，在主机内对液体介质进行加热/冷却，再将液体送入换热板内，通过内部流转的液体进行循环换热。技术指标要求：

a)电池温度精确控制在(±1℃)；

b)温控速度在极热或极冷情况下能20分钟达到动力电池的正常范围。

c)体积尺寸大小必须控制在整车能接受范围以内。

可以实现实现的基本目标：

a)防止电池温度过高，减少电化学腐蚀，避免热失控导致燃烧或爆炸；杜绝电池温度过高所引起的自燃；

b)防止低温充电时，电池易出现瞬间电压过充现象，导致短路；

c)防止低温过充时导致的电池不可逆损伤。

2)自动灭火系统的基本原理

在温度(热量)传感器信号发生时，ECU发出指令，执行元件开始工作，灭火剂立即到达，遇热迅速气化，吸收大量热量，达到快速降温的作用，且在电池箱底部形成积液，可持续降温。技术指标要求：

a)常温常压储存下，灭火剂有效期达10年；

b)灭火剂药剂遇热气化，沉滞于电池箱内，迅速稀释氧含量，在非闭空间里，亦可达到窒息灭火。

c)灭火剂能捕捉自由基，持续快速打断链式反应，形成保护层，阻止复燃。

d)灭火剂介电强度大于60KV(不导电)，且无腐蚀性，不会对电池造成任何伤害；

e)药剂在自然状态下5天自然分解，喷放后无需对电池箱做任何清洁工作，同时其分解物对环境无任何污染。臭氧层损耗值(ODP)为0，温室效应值(GWP)为1。