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储能技术发展还存在哪些问题?哪些才是关键?

来源:宝鄂实业    2019-04-22 23:07    点击量:
储能技术在很大程度上解决了新能源发电的随机性、波动性问题,使大规模风电及光伏发电方便可靠地并入常规电网。由于新能源发电具有不稳定性和间歇性,大规模开发和利用将使供需矛盾更加突出,全球弃风、弃光问题普遍存在。从2015年开始,我国弃电率水平迅速恶化。2017年,因新增新能源装机量向中东部地区转移,冲击有所减弱。但是,部分省份的弃电率水平仍然在两位数以上,并且全国年新增装机量大概率将维持在60GW以上,对电网冲击仍然强烈,提升电网调节能力的需求已经非常迫切。

储能技术在很大程度上解决了新能源发电的随机性、波动性问题,可以实现新能源发电的平滑输出,能有效调节新能源发电引起的电网电压、频率及相位的变化,使大规模风电及光伏发电方便可靠地并入常规电网。同时,大规模储能参与电网调节被视为储能的重要应用领域。

此外,为了提升电网调节能力,我国从2017年开始密集出台电力辅助服务领域的相关政策文件。目前为止,全国已经有9个省份出台了电力辅助服务市场化改革文件,有力地推动了我国电网调频机制的市场化改革,也为储能参与电网调节奠定了制度基础。随着电力辅助服务市场化改革的持续推进,储能在电网调频中的巨大优势也逐渐显现,储能系统的定价能力显著提升。另一方面,通过电力辅助服务制度,储能系统的新能源消纳能力也得到大幅提升,因此储能系统的建设将显著改善我国新能源产业的发展环境,进一步提升新能源渗透率。

如果能把燃料电池固定在充电桩上,高效转化成为电能,并为来往的电动车充电,那么这是利用氢燃料电池技术的最佳方式,这项技术被称为CH2ARGE,已经通过概念验证。

AFC能源认为,使用氢燃料电池的充电桩,无排放零污染,更重要的是它不影响本地电网载荷。

该公司设想了一个模块化能源单元,可以连接到固定氢气供应或定期加氢的储罐中,同时也可以连接到电网或独立于电网,这种技术可以提供越来越多的充电桩的数量。

此前我们只知道将燃料电池车与纯电动车完全划清界限,如今这样的燃料电池充电桩与纯电动车协同配合的运行方式实在是让人佩服发明者与众不同的脑回路。