哪些电池产品需要做UN38.3认证？有哪些认证步骤呢？
来源：宝鄂实业
2019-04-23 11:05
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UN38.3认证，航空运输鉴定报告
为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3测试。
根据民航规章要求，航空公司和00货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。
哪些产品需要做UN38.3认证
1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
锂电池和带电池的物品可以国际快递寄吗?关于移动电源发到物流有几点需要注意的：
1、移动电源上要标注有明确参数，不能是空没有电池参数；
2.每个移动电源都要有单独绝缘包装；
3、走空派渠道电源功率不能超过100瓦；
4、如果是太阳能需要提前告知。我们知道移动电源刚开始大规模发往国外时候是非常简单，可以像普货一样，但随着物流电池起火事故频发，航空公司加大查验力度，移动电源再也不像以前那么好发了。随之移动电源货成本也大大增加，一段时间内除了少量专线渠道还可以货外，其他渠道基本都不了了。
锂电池和带电池的物品可以国际快递寄?我司提供移动电源发到物流服务，我们拥有多年锂电池和带电池的物品寄送的操作经验，并且作为第一批跨境电商物流，在很早的时候就拿到了DG电池运输通行证，已帮数万卖家托运过电池，这么多年我词熟知移动电源包装要求及清关要求，懂得处理运输过程中问题的经验，并且合理规避相风险，能够提供协助国外清关，能帮客户安全的地把货物送达目地。
为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3测试。
根据民航规章要求，航空公司和00货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。
哪些产品需要做UN38.3认证
1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2.各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5.各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
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1、移动电源上要标注有明确参数，不能是空没有电池参数；
2.每个移动电源都要有单独绝缘包装；
3、走空派渠道电源功率不能超过100瓦；
4、如果是太阳能需要提前告知。我们知道移动电源刚开始大规模发往国外时候是非常简单，可以像普货一样，但随着物流电池起火事故频发，航空公司加大查验力度，移动电源再也不像以前那么好发了。随之移动电源货成本也大大增加，一段时间内除了少量专线渠道还可以货外，其他渠道基本都不了了。
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