电池过热会产生什么影响？如何避免电池过热？

中国科学院院士欧阳明高表示，目前电动车为追求高能量密度、高续航，有的将电池中的隔膜厚度进行削减。

同一天连续发生两起电动车自燃事件，让新能源汽车的安全性备受质疑。4月22日下午，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧，根据网上流传的图片显示，该辆ES8损毁非常严重，车架几乎燃烧殆尽。

蔚来汽车在微博上确认了上述情况，并表示蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火。“现场无人员伤亡，也无其他财产损失，蔚来已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。”

而此前，上海一辆特斯拉ModelS自燃起火，地下车库监控录像显示，该辆ModelS在没有碰撞的情况下突然自燃，并波及同一车库的其他车辆。据新民晚报消息，该地下车库位于徐汇区裕德路泰德花苑小区。

特斯拉方面也作出回应，称：“在得知这起发生在上海的事故后，当日晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示，没有人员伤亡。”

截至22日晚9点30分，蔚来汽车和特斯拉开盘均现下跌。

特斯拉一个月内两起自燃事故

目前蔚来汽车和特斯拉并未对上述事故进行进一步披露，不过电动车自燃起火事件时有发生。今年3月26日，一辆特斯拉ModelS在广州市天河区发生自燃，情况与此次上海的自燃情况相似，发生自燃的时候该车没有充电，也没有发生碰撞。

中国科学院院士欧阳明高则表示，目前电动车为追求高能量密度、高续航，有的将电池中的隔膜厚度进行削减，给电池造成了一定的安全隐患，很容易造成热失控。

“补贴过渡期结束前，车企抢装三元拿补贴”

有媒体报道称，磷酸铁锂和三元锂电池是目前市面上使用率最高的动力电池，特斯拉使用的是三元锂离子电池。数据表明，磷酸铁锂电池的能量密度不及三元锂电池，但却比三元锂电池有更好的安全性。

东方证券研报披露，中国3月新能源汽车销量达到12.6万辆，同比增长85.4%，动力电池装机量达到5.09GWh，同比增长145%。Q1动力电池装机总量达到12.57GWh，其中磷酸铁锂（LFP）电池装机量2.94GWh，占比23.34%，市占率下降6个百分点。由于能量密度限制和补贴驱动，LFP电池应用需求远小于三元电池，受新能源客车销量萎靡影响，LFP电池增速明显低于三元电池，而且2019年补贴政策大幅下滑，在补贴过渡期结束前，车企抢装三元获取超额补贴的动力强劲。

4月8日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第3批）》，共包括67户企业的178个车型，其中新能源乘用车有51个车型入选此次目录，纯电动共计42款，插电式混合动力共计9款。从51款车搭载的动力电池可以看出，新能源乘用车依然以搭载三元锂离子电池为主，总计47款，占比92.2%。