为什么欧洲提倡开发燃料电池？原来是因为锂电池竞争落于下风！
来源：宝鄂实业
2019-04-24 19:30
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9日消息，路透社援引三名知情人士消息报道称，美国政府官员计划在今年5月初与美国汽车制造商和锂矿商高管们会面，这也将是美国首次推出全国性电动汽车供应链战略。
这场“战略讨论”的背后，是美国在全球锂离子电池产业链大战处于绝对下风的尴尬现实。
全球锂离子电池仅5%为美国造
每日经济新闻记者注意到，目前中国已主导了全球电动汽车的供应链。据跟踪锂和其他大宗商品价格的BenchmarkMineralsIntelligence数据显示，中国生产的锂离子电池占全球的近三分之二，而美国仅占5%。
美国地质调查局的数据则显示，自2014年以来，由于特斯拉、SK和其他在美国建电池厂的企业的需求不断增长，美国的锂进口已增长近一倍。
“我们需要找到一些方法，更有效地发展美国国内重要矿产供应，因为这些资源对美国的国家安全和经济来说至关重要，”北达科他州参议员、美国参议院能源和自然资源委员会成员约翰·胡芬在一份声明中写道。胡芬和美国参议院能源委员会主席丽莎·穆尔科斯基已被邀请参加上述会议，此外，美国国务院、能源部、内政部和美国地质调查局的官员均计划出席。
路透社还援引知情人士报道称，穆尔科斯基预计将推出独立的立法，这旨在简化锂和其他矿产的批准程序，支持美国各州和联邦政府对美国关键矿产供应的研究，鼓励矿产回收等议题。消息人士还称，由于前几届美国国会未能通过更广泛的能源立法，此次会议也将替补这一空缺，穆尔科斯基也希望类似的立法能引起业内更广泛的关注。
目前，包括美国锂业公司在内的5家公司正在开发美国的锂项目，并计划将用新技术从黏土、溴甚至油田废料中提取金属。虽然这些工艺在其他地方并不常见，但一些分析师认为这将对整个行业造成影响。
美国三大车商代表均计划出席
报道中还称，如果上述5家公司都按计划在2022年投产，美国每年将生产至少7.79万吨碳酸锂，将成为全球最大的锂生产国之一。然而锂的开发项目历来都面临着诸多障碍，生产数量远远不能保证。
消息人士还称，来自特斯拉、福特汽车和通用汽车的代表计划出席今年5月在华盛顿举行的会议，他们将与联邦官员讨论可能的政策变化。这可能会鼓励发展美国国内的电动汽车供应链，为电池制造商和汽车制造商开采和加工锂、镍、钴和石墨烯。特斯拉和通用汽车并未回复路透社的置评请求。福特汽车的一名发言人则表示，公司会经常与利益相关者就各种供应链议题进行接触。
这场“战略讨论”的背后，是美国在全球锂离子电池产业链大战处于绝对下风的尴尬现实。
全球锂离子电池仅5%为美国造
每日经济新闻记者注意到，目前中国已主导了全球电动汽车的供应链。据跟踪锂和其他大宗商品价格的BenchmarkMineralsIntelligence数据显示，中国生产的锂离子电池占全球的近三分之二，而美国仅占5%。
美国地质调查局的数据则显示，自2014年以来，由于特斯拉、SK和其他在美国建电池厂的企业的需求不断增长，美国的锂进口已增长近一倍。
“我们需要找到一些方法，更有效地发展美国国内重要矿产供应，因为这些资源对美国的国家安全和经济来说至关重要，”北达科他州参议员、美国参议院能源和自然资源委员会成员约翰·胡芬在一份声明中写道。胡芬和美国参议院能源委员会主席丽莎·穆尔科斯基已被邀请参加上述会议，此外，美国国务院、能源部、内政部和美国地质调查局的官员均计划出席。
路透社还援引知情人士报道称，穆尔科斯基预计将推出独立的立法，这旨在简化锂和其他矿产的批准程序，支持美国各州和联邦政府对美国关键矿产供应的研究，鼓励矿产回收等议题。消息人士还称，由于前几届美国国会未能通过更广泛的能源立法，此次会议也将替补这一空缺，穆尔科斯基也希望类似的立法能引起业内更广泛的关注。
目前，包括美国锂业公司在内的5家公司正在开发美国的锂项目，并计划将用新技术从黏土、溴甚至油田废料中提取金属。虽然这些工艺在其他地方并不常见，但一些分析师认为这将对整个行业造成影响。
美国三大车商代表均计划出席
报道中还称，如果上述5家公司都按计划在2022年投产，美国每年将生产至少7.79万吨碳酸锂，将成为全球最大的锂生产国之一。然而锂的开发项目历来都面临着诸多障碍，生产数量远远不能保证。
消息人士还称，来自特斯拉、福特汽车和通用汽车的代表计划出席今年5月在华盛顿举行的会议，他们将与联邦官员讨论可能的政策变化。这可能会鼓励发展美国国内的电动汽车供应链，为电池制造商和汽车制造商开采和加工锂、镍、钴和石墨烯。特斯拉和通用汽车并未回复路透社的置评请求。福特汽车的一名发言人则表示，公司会经常与利益相关者就各种供应链议题进行接触。
