汽车自燃事件频发，锂电池安全性该如何保障？

4月21日晚，上海某小区地库中，一辆静止停放的特斯拉ModelS自燃起火。由于当时电池瞬间爆炸，最终导致特斯拉ModelS两边的雷克萨斯RX以及奥迪A6混动版也受到了不同程度的损毁。而第二天一早，这件事就彻底成为了网上的热门事件。

众所周知，特斯拉ModelS电池组采用的是松下18650三元锂电池。自燃事件发生后，锂电池的安全性也再一次被推到了风口浪尖，毕竟过去锂电池所造成的灾难还历历在目!

虽然锂电池早在1970年就被研发出来，但由于锂原子过于活分，使得它在安全性方面有着很大漏洞。所以直到1991年索尼正式发布首个商用锂电池之前，锂电池都一直处在实验室阶段。

不过早期的锂电池由于价格过于昂贵，所以并没有真正进入到寻常百姓家，也就是说那个时候大部分人使用的依旧是镉镍、氢镍电池。直到2003年左右，随着彩屏手机的发展，锂电池才正式与大家见面，不过在一些意外事故后，锂电池的安全性问题才开始被大家意识到。

早期中国互联网上就流传过不少手机充电时爆炸的消息，可真正引起全世界人瞩目的消息还是那起UPS货机爆炸事件。从阿联酋迪拜国际机场起飞后不久，飞机的货仓就出现了起火警报。最终因为驾驶舱烟雾过于浓重，以及降落不及时等原因导致飞机坠毁，两名机组人员丧生。

经过调查后发现，这架波音747-400F系列飞机内部竟然运载了81000颗锂电池，而这81000颗锂电池也正是引起这场大火的原因。从此以后，全球各地的航空部门便全部要求锂电池必须随身携带，且每个乘客不得大量携带锂电池产品!

除了引起飞机起火外，2016年三星NOTE7事件，也再一次将锂电池的安全性问题推到了风口浪尖，并且最终以退市告终。

而在2017年TheGrandTour拍摄节目时，哈蒙德在驾驶纯电动跑车RimacConceptOne时发生严重事故，滚下了200米的山坡。虽然哈蒙德本人仅仅出现了膝盖骨折的情况，但这台Rimac超跑却足足在大火中烧了5天。

后来经过调查后发现，原来Rimac也采用了将所有电池串联的排列方式。碰撞时的震动引燃了其中的一个电池包，虽然当地消防员竭尽全力将电池包的大火扑灭，可高温又再一次引燃了边上的电池包。就这样，电池包一个接一个的燃烧让这台来自克罗地亚的超跑几乎成为了“不借用外力”燃烧时间最长的汽车。