燃料电池电动汽车未来发展前景如何？
来源：宝鄂实业
2019-11-03 20:25
点击量：次
燃料电池电动汽车真正的黑马
近年来，电动汽车市场与消费者的需求快速增长，当人们为电动汽车的性能何时能够比拟内燃机的性能而越来越焦虑时，燃料电池就像一匹黑马—悄悄地从一系列全新的电动乘用车技术中脱颖而出。燃料电池电动汽车（FCEV）已经经历了几个重要的阶段，包括使用效率、安全性和可靠性，但由于消费者以及社会公众的关注度尚且停留在其他电池和电动汽车技术上，燃料电池在一定程度上被忽视。
与电池电动汽车技术相比，燃料电池技术因其氢燃料基础设施差、设计复杂、制造和维护成本高以及无法匹配电动汽车性能而受到排斥。燃料电池的工作原理，是燃料电池组与电动机相连，电动机依次与车轮相连，燃料电池组起电池的作用，直接向电机提供电力，然后电机向车轮提供动力。来自燃料电池的多余电能被提供给电池，电池在爬坡或硬加速时使用已经储存的能量。
当FCEV技术体系已经建立时，该行业是否已经具备实施这项技术的环境与基础呢？答案是肯定的，因为全球汽车市场已经在逐步实施和推进燃油车替代技术
，尤其是车企成立能源汽车部门，设计制造新能源汽车，比例也在逐步提升，当然这将是一个漫长的过程。
日本已经成为燃料电池技术的引领者
日本电动汽车市场是第一个采用混合动力汽车技术的市场。日本政府和当地的早期设备制造商已经在推动全球电气化动力系统的使用标准化。与此同时，日本政府一直鼓励国内生产厂商和市场用户将氢燃料技术用于大规模部署和运输应用，为支持这一目标的实现，日本政府已投资近3.78亿美元开发基础设施，并提供购买补贴与奖励，每个加氢站大约购买补贴100万美元，购买奖励将持续到2020年前后。
根据最近FCEV相关研究，日本将利用世界领先的汽车制造商丰田（Toyota）和本田（Honda）的专业知识与技术储备来推动其在燃料电池系统市场的领导地位，另外韩国也将依托现代等车企的燃料电池技术实现市场卡位。目前，由于对氢燃料加注站的投资和资金支持的增加，有可能使日本和美国，特别是美国的加利福尼亚州，成为燃料电池汽车的主要使用者。
根据预测数据，到2030年全球电动汽车市场将达到583360辆左右，亚太地区（亚太地区）等国家（如日本和韩国）分别以218651辆和80440辆占据市场主导地位，欧洲和北美的电动汽车市场将分别达到117000辆和118847辆。
燃料电池乘用车市场：2013-2030年全球按区域中线情景划分的汽车销售
全球在新兴市场采用燃料电池汽车将受到强有力的激励和政府政策的推动，这些政策将提高消费者的接受度，并提高寻求建立全球燃料电池加油站网络的公司的私人投资。根据这一趋势，未来五年全球市场预计将有20辆主要原始设备制造商推出燃料电池汽车。具有先行者优势的亚洲原始设备制造商有望主导市场。例如，到2030年，丰田FCEV的单位销量预计为165000辆，现代FCEV的单位销量预计为148000辆。
近年来，电动汽车市场与消费者的需求快速增长，当人们为电动汽车的性能何时能够比拟内燃机的性能而越来越焦虑时，燃料电池就像一匹黑马—悄悄地从一系列全新的电动乘用车技术中脱颖而出。燃料电池电动汽车（FCEV）已经经历了几个重要的阶段，包括使用效率、安全性和可靠性，但由于消费者以及社会公众的关注度尚且停留在其他电池和电动汽车技术上，燃料电池在一定程度上被忽视。
与电池电动汽车技术相比，燃料电池技术因其氢燃料基础设施差、设计复杂、制造和维护成本高以及无法匹配电动汽车性能而受到排斥。燃料电池的工作原理，是燃料电池组与电动机相连，电动机依次与车轮相连，燃料电池组起电池的作用，直接向电机提供电力，然后电机向车轮提供动力。来自燃料电池的多余电能被提供给电池，电池在爬坡或硬加速时使用已经储存的能量。
当FCEV技术体系已经建立时，该行业是否已经具备实施这项技术的环境与基础呢？答案是肯定的，因为全球汽车市场已经在逐步实施和推进燃油车替代技术
，尤其是车企成立能源汽车部门，设计制造新能源汽车，比例也在逐步提升，当然这将是一个漫长的过程。
日本已经成为燃料电池技术的引领者
日本电动汽车市场是第一个采用混合动力汽车技术的市场。日本政府和当地的早期设备制造商已经在推动全球电气化动力系统的使用标准化。与此同时，日本政府一直鼓励国内生产厂商和市场用户将氢燃料技术用于大规模部署和运输应用，为支持这一目标的实现，日本政府已投资近3.78亿美元开发基础设施，并提供购买补贴与奖励，每个加氢站大约购买补贴100万美元，购买奖励将持续到2020年前后。
根据最近FCEV相关研究，日本将利用世界领先的汽车制造商丰田（Toyota）和本田（Honda）的专业知识与技术储备来推动其在燃料电池系统市场的领导地位，另外韩国也将依托现代等车企的燃料电池技术实现市场卡位。目前，由于对氢燃料加注站的投资和资金支持的增加，有可能使日本和美国，特别是美国的加利福尼亚州，成为燃料电池汽车的主要使用者。
根据预测数据，到2030年全球电动汽车市场将达到583360辆左右，亚太地区（亚太地区）等国家（如日本和韩国）分别以218651辆和80440辆占据市场主导地位，欧洲和北美的电动汽车市场将分别达到117000辆和118847辆。
燃料电池乘用车市场：2013-2030年全球按区域中线情景划分的汽车销售
全球在新兴市场采用燃料电池汽车将受到强有力的激励和政府政策的推动，这些政策将提高消费者的接受度，并提高寻求建立全球燃料电池加油站网络的公司的私人投资。根据这一趋势，未来五年全球市场预计将有20辆主要原始设备制造商推出燃料电池汽车。具有先行者优势的亚洲原始设备制造商有望主导市场。例如，到2030年，丰田FCEV的单位销量预计为165000辆，现代FCEV的单位销量预计为148000辆。
