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判断蓄电池极板硫化的方法有哪些?

来源:宝鄂实业    2019-11-26 17:57    点击量:
电池极板硫化的判断方法



(1)就车启动法。车辆启动时、若启动机转动困难,开灯时灯光变红并迅速熄灭,则蓄电池过渡放电或严重硫化。



(2)蓄电池充电法。开始给蓄电池充电时,若电压升高很快,单格电压高于2.8V并产生大量气泡,测量电解液密度无变化,而液体温度上升很快,蓄电池外壳发烫,则为蓄电池极板硫化。



(3)用高率放电计则量法。用高率放电计检验蓄电池,整个蓄电池无电而单格电池有压但电压很低,或某些单格电池无电夺,则蓄电池内部变形或硫化严重。



(4)极板的硬度与响度。拆开蓄电池,取出极板,一是极板更而脆,敲出时声音响亮;二是极板表面气泡很多,表面活性物质成糊状,用指甲划不出痕迹,但有碎粒脱落,则极板硫化。



(5)观察电解液液面。揭开蓄电池的加液口盖,仔细观察电解液液面高度,如果液面低于防护板10-15mm,则电解液高度不足,露在空气中的极板部分上的活性物质易被氧化,析出粗粒晶体霜状硫化铅而硫化。



(6)测量电解液密度法。铅蓄电池电解液的密度一般在1.2-1.38g/mL之间,其最小允许值为1.158g/mL左右,当测得电解液的密度远小于1.158g/mL时,则蓄电池的极板已经严重硫化。