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原装电池质保问题如何解决?

来源:宝鄂实业    2019-12-03 20:24    点击量:
一般原装电池质保分为三个阶段,第一阶段是8个月之内,如果电池出现质量问题而损坏,那么厂家将免费更换新电池。第二阶段是8个月到12个月之内,如果电池出现质量问题而损坏,那么换的将是周转电池。第三阶段是12个月到15个月之内,如果电池出现质量问题而损坏,那么换的将是维护电池。


我们再来认识一下什么是周转电池和维护电池,如果电池在第一阶段损坏返厂维修,那么一般情况只有一到两只小电池损坏,而厂家通常会选择把坏更换掉,然后重新配组电池,这就是周转电池。同样,当电池在第二阶段出现损坏返厂维修,厂家选择把坏更换掉,然后重新配组电池,这就是维护电池。


通常,新电池的性能优于周转电池,而周转电池优于维护电池。由于存在价格上差距,有些不法经商商,会把售后电池充当新电池出售,以此谋求最大的利益,这也是很多用户更换新电池跑不久的重要原因之一。那么,如何快速鉴别售后电池和新电池呢?


一般来说,售后电池外包装上会印有“调换电池”字样,而周转电池的外包装上则贴上“周转”字样的标签,维护电池的外包装上则贴上“维护”字样的标签。


如果外包装被不法经销商更换掉新的,那么可打开电池箱,看电池上打的日期编号(一般有喷码和打码两种)。但是假如你在电池上看不到日期,那么就要小心了,因为日期已经被擦掉或刮掉,那么你就需要观察外壳上有没有划痕,有刮痕那就是售后电池,就是大家常说的翻新电池。


电池在电动汽车生产成本中占据了相当可观的比例,在达到寿命之后,电动汽车车主通常需要支付不菲的费用才能更换新的电池组,这也是很多想要购买电动汽车的人最担心的问题。对于特斯拉来说,替换电池模块的做法是一个非常聪明的策略。这样一来,车主只需要购买新的电池模块就可以了,这就大幅度降低了更换电池的成本。而且值得注意的是,特斯拉的电池是当今市场上最好的电池之一。因此,即使是从车上替换下来的电池模块也仍然可以用于其他目的。


马斯克还于当地时间周六发推文称,松下在特斯拉内华达州电池厂的电池生产线影响了Model3电动汽车的生产。此前,这家电动汽车制造商给出的Model3产量数据远低于预期。果说2018年是电动汽车造车新势力的“交付元年”,2019年就是“生死元年”、“洗牌元年”,他们将迎来残酷的近身肉搏,有人脱颖而出,有人悲伤落幕。


造车新势力集中于2014、2015年涌现。彼时特斯拉ModelS已经交付。而出于能源安全的长期考虑,我国对于电动汽车的支持力度一路加大。


同期,资本热流涌动,连续创业的互联网精英,与出身传统汽车企业的人才联手,造就了“那些年”的天时、地利与人


最后,再教大家一招。目前,一些大品牌为了杜绝这一现象,都会拥有自己的防伪码。一般来说,用户可打电话咨询,查询自己的防伪码是否是正确的,如果是对的,那么就是原装电池。


提醒,如果消费者在选择更换电池时,一定要选择正规的维修店或者是自己信得过的维修师傅,这样更换新电池的概率会大大提高。