2018年12月我国新能源汽车生产22.6万辆，同比增长16.0%，环比增长17.7%。2018年全年新能源汽车生产122.1万辆，同比大幅增长50.7%。其中新能源乘用车产量为99.4万辆，同比增长80.7%。根据盖世...

锂是化学周期表上直径最小也最活泼的金属。体积小所以容量密度高，广受消费者与工程师欢迎。但是，化学特性太活泼，则带来了极高的危险性。锂金属暴露在空气中时，会与氧气产...

锂电池 组为什么要做老化测试？锂电池组活化阶段包括预充电、化成、老化、定容等阶段，老化制度对锂电池组性能的影响因素主要有两个，即老化温度和老化时间。除此之外，还有老...

本文简要汇总了我国 锂电池 工业产业最新发展趋势及世界主要发达国家对于锂电池工业产业的政策倾斜，提出了我国锂电池产业发展的建议;研究了锂离子电池安全性检测标准现状及存...

■不要只盯着电池重量、能量密度和续驶里程 从车用角度看，电池的体积能量密度更为重要，而不是重量能量密度。欧阳明高呼吁，不要将研发重点放在电池的能量密度和续驶里程上，...

新能源汽车向市场推广、普及已经有一段时间了，不少新能源电动车已经经历了3-4年的时间。而随着时间的推移，有一个问题出现了电池衰减。续航骤降、不耐用让新能源车变得鸡肋，...

电池回收了，后续怎么处理？除了直接拆解提取金属材料，另一个重要途径就是 动力电池 梯次利用。 所谓动力电池梯次利用，是指在发展电动汽车过程中，对动力电池生命周期以及可...

中国动力电动化发展前景预测与技术路线图展望 1. 动力电池与纯电动汽车 锂离子动力电池应用于电动汽车以来能量密度不断提升。国际上主流动力电池和新能源汽车企业的共同目标是...

为什么上汽大通EV30会采用盟固利和上汽时代两个牌子的电池呢？负责上汽大通电池和动力总成开发的姜炜博士，给了一个非常务实的答案：能解决电池供应的瓶颈问题。目前，国内整车...

近年来，虽然政策补贴的逐渐退坡，那股新能源热潮不断降温，让消费者逐渐冷静了下来，将关注重心逐渐从牌照、限行等优势转向 动力电池 所带来的维修成本、续航里程多方面考量...