由于储能密度高，金属氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景极好的电动汽车 锂离子电池 电极材料。但是，它们的储能能力衰退很快。日前，科学家们通过研究一种带有氧化铁电极...

不同类型电池原理基本都是一样的，都有正极、负极以及电解液，目前主流锂电池单节标称电压一般为3.7V，正极材料一般为钴酸锂、镍钴锰酸锂（也叫三元材料）、磷酸铁锂或锰酸锂等...

18650电池: 18650电池原指镍氢电池和锂离子电池,由于镍氢电池现在比较少用,所以现在多指锂离子电池。18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离...

说起电动新能源车，很容易将其归纳为一个全新的技术以及事物。其实，电动车的历史远比想象的早，甚至早于燃油汽车。美国人托马斯达文波特于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电...

中国新能源汽车产业近十年来得到了快速的发展，但中国新能源汽车 动力电池 的发展一直存在方向性争议：锰酸锂、三元锂、磷酸铁锂之争始终没有平息。 抛开复杂的技术孰优孰劣之...

锂电池是锂电池家族中的一类电池，正极材料主要为磷酸铁锂材料又简称为锂铁电池。 与传统的铅酸蓄电池相比， 锂离子电池 在工作电压、能量密度、循环寿命等方面都具有显著优势...

1、 锂电池 发展潜力大，铅酸电池已接近物理极限 目前铅酸电池在技术人员的努力下已经接近电池本身物理属性的极限，市场上的电池基本上用到1-1.5年就要更换新的电池，电池寿命最...

锂电池目前的主要市场在于便携式终端设备的应用，这使得高容量一度成为锂电池开发的主攻方向，但在电动汽车和大型储电设备充分发展的背景下， 锂离子电池 研发的主要方向也呈...

在北方低温地区使用 锂电池 ，原本能量满满的锂电池，容量上都要打一个折扣，这给新能源汽车以及数码产品用户带来不小的烦恼。 电池与人有几分相似之处，气候转冷后就不那么活...

有一种专门配合锂电使用的控制器，改锂电后换 锂电池 专用的控制器会更好一些。其实锂电控制器与铅酸电池控制器原理都是一样的，硬件也都是一样的，唯独欠压值不一样。锂电专...