为何要专注锂离子动力电池、正极材料、储能电池的研发

日本企业在重组/拆分电池业务，中国企业亦有相同动作：

此前，比亚迪董事长王传福在接受采访时表示，将拆分汽车电池业务并成立独立公司，预计2022年前将电池业务上市以筹集资金。

在刚刚过去的2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%，动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。面对如此庞大并且还在不断壮大的动力电池市场，

动力电池一直是比亚迪的强项，此次比亚迪拆分电池业务以便集中火力加速发展，不难看出比亚迪这一锂电龙头的雄心。

整车企业长城汽车在2018年10月将旗下蜂巢能源以7.9亿元的价格出售给了保定瑞茂。

蜂巢能源是长城汽车旗下附属全资子公司，专注锂离子动力电池、正极材料、储能电池的研发销售，以及研发、运营新能源汽车充电桩、电池利用回收等方面。

对于这次转让出售，长城汽车表示是为了节约资本支出、集中资源发展核心主业，未来将更专注投入于新能源汽车市场。而对于蜂巢能源而言，也是为了帮助其实现市场运营，提高市场竞争力。

从以上几家企业可看出，不论企业对旗下电池业务进行拆分或转让，都是为了让旗下的电池业务可以更加成熟，可以更好地拥抱日益增长的动力电池市场，获取更多市场份额，走得更加长远。