为何动力电池直接决定了车辆的安全、寿命和性能

作为纯电动汽车的“心脏”，动力电池直接决定了车辆的安全、寿命和性能。在动力电池能量密度和性能不断提升的过程中，安全性也成为备受关注与争议的话题。“动力电池系统存在诸多安全层面的不确定性。”正如中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬所言，由单体和系统组成的电池包，其安全性也关系着产品的方方面面，涉及面比较广，但业内外却对此普遍存在认识不深的问题，甚至有些概念还可能是错误的，这加剧了安全风险。

此前中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟组织行业编制的《电动汽车安全指南》（以下简称《指南》）指出，应从设计、生产、检验、运输等环节注重安全，提升新能源汽车用、，提升安全性设计、制造及安全管控水平。那么，提升对电池的安全认知，首先就要认清哪些因素影响电池安全。“关注安全，就要将影响安全的各种因素尽可能找出，做到宁多勿漏。”天津力神执行副总裁高俊奎说。

电池热失控是电动汽车起火主因

高俊奎强调，电池单体内短路、单体散热、性能衰减引起温度升高、机械可靠性和电池模组的内短路、散热、电气连接可靠性、机械可靠性是关系电池安全的重要因素，而电池系统的热管理能力，系统内的短路、绝缘问题，密封防水性能、BMS（电池管理系统）管理能力和可靠性是决定电池包的安全因素。他进一步指出，电池安全涉及安全体系、安全设计和制造过程等各方面。

在诸多的安全隐患中，高俊奎强调，电池热失控是新能源汽车起火事故的主因，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。顾名思义，热失控就是电池内部热量聚集，最终达到无法控制的地步，导致严重的事故。、只能任由电动汽车燃烧直至热失控过程结束。那么，又是什么原因引起了电池热失控？目前，业内普遍认为，引发电池热失控的原因主要是热辐射、电池内部短路、恶劣环境滥用等引起的。如何针对热失控进行管理？《指南》专家组的研究明确，热失控发生起火爆炸时，电池单体上的安全保护装置应启动，这就要求企业在电池泄压和喷火层面上尽心设计，喷泻出的物质数量应有所控制，对喷出的气体温度和成分也要进行研究分析，以防止次生短路灾害的发生。

另外，锂离子电池充电速度和使用寿命强相关，对于不具备快充热性的动力电池组，在条件允许的情况下，应减少快充的使用，尽可能选择小倍率充电。尽管快充已经成为厂商主要的营销噱头，也成为消费者购买车辆的重要参考，但从安全角度看，快充并不应该被提倡，这也是需要业内外厂商、消费者需要正视的问题。