电池热失控是电动汽车起火主因是什么

电池热失控是电动汽车起火主因

高俊奎强调，电池单体内短路、单体散热、性能衰减引起温度升高、机械可靠性和电池模组的内短路、散热、电气连接可靠性、机械可靠性是关系电池安全的重要因素，而电池系统的热管理能力，系统内的短路、绝缘问题，密封防水性能、BMS（电池管理系统）管理能力和可靠性是决定电池包的安全因素。他进一步指出，电池安全涉及安全体系、安全设计和制造过程等各方面。

在诸多的安全隐患中，高俊奎强调，电池热失控是新能源汽车起火事故的主因，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。顾名思义，热失控就是电池内部热量聚集，最终达到无法控制的地步，导致严重的事故。而目前对于锂电池起火没有有效的阻止措施，只能任由电动汽车燃烧直至热失控过程结束。那么，又是什么原因引起了电池热失控？目前，业内普遍认为，引发电池热失控的原因主要是热辐射、电池内部短路、恶劣环境滥用等引起的。如何针对热失控进行管理？《指南》专家组的研究明确，热失控发生起火爆炸时，电池单体上的安全保护装置应启动，这就要求企业在电池泄压和喷火层面上尽心设计，喷泻出的物质数量应有所控制，对喷出的气体温度和成分也要进行研究分析，以防止次生短路灾害的发生。

另外，锂离子电池充电速度和使用寿命强相关，对于不具备快充热性的动力电池组，在条件允许的情况下，应减少快充的使用，尽可能选择小倍率充电。尽管快充已经成为厂商主要的营销噱头，也成为消费者购买车辆的重要参考，但从安全角度看，快充并不应该被提倡，这也是需要业内外厂商、消费者需要正视的问题。

使用温度影响锂电池安全

除了电池本身，使用环境也影响着电池的安全性。

电动汽车冬天为什么充电不畅？这可能是困扰大部分消费者的问题。在业内专家看来，锂离子电池具有最佳使用温度范围，低温难充电是目前技术条件下不可避免的问题。不仅如此，锂离子电池在超过最佳使用温度范围后甚至还会引发安全问题，较高温度下使用易引发热失控安全问题，低温充电下负极又可能发生析锂问题。那么，超过45℃和0℃以下非最佳使用温度范围内应如何保证电池的安全性？相关行业专家指出，应控制充放电策略，如降低倍率，保证电池在安全范围内工作。《指南》也强调，锂离子电池在使用过程中应控制充电方式（包括充电温度、充电倍率和充电电压），以保证安全。

当前，不同体系和不同设计的单体电池充电方式不同，为了确保安全，《指南》给出的建议是，电池单体制造商在提供单体电池产品时，应提供温度-倍率-充电电压关系图，根据电池单体规格书设计系统充电策略。

温度不仅对电池使用产生影响，也同样是电池寿命、储运安全的重要影响因素。王子冬指出，锂离子电池在高温下长期存储性能会严重衰减，长期存放的电池再次使用时也不应直接采用快速充电的方式。《指南》也明确，电池和模组的包装应防水、防潮，避免挤压和损伤，且应以最小单元隔离固定，保障安全距离。在运输过程中，也要对所处温度进行监控，避免日晒、雨淋和受潮。