新能源汽车用的是锂离子电池，续航里程核心问题在于什么？
来源：宝鄂实业
2019-04-16 21:58
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随着人们生活水平的日益提高，对精神上的追求越来越高，诸如“要么读书，要么旅行，身体和灵魂，总有一个在路上！”、“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方！”等鸡汤文可谓是无处不在，无孔不入。而传统的上车睡觉、下车拍照等早已无法满足人们的需求，所以魅力十足而又自由、个性、灵活的自驾游越来越受青睐。
自驾游的首要条件便是有一辆合心意的汽车，所以关于到底是轿车抑或是旅行车、SUV哪种车型最适合自驾游的争论就从没有断过，不过这其中，拿什么拯救你我的电，我有电动汽车但却从不敢自驾游等等这种言论却让电动汽车成了自驾游中的尴尬存在。难道电动汽车真的不能跑长途吗？说实话，若是两年前你问我，我可能会回答不能，但现在不一样了，若是你知道以下这些内容的话，电动车长途自驾游一定不会成为你生命中感到恐惧的举动。
自己有车但却不敢考虑自驾游，为啥？
我们之前做过一项调研，176份调查问卷中，绝大多数表示不会选择电动汽车长途自驾，而只有8%的人选择长途自驾，剩下6%表示无可选择的话愿意去选择长途自驾。其中，不选择长途电动车自驾的原因中，续航原因占了51%，充电桩太少占40%。
大家都知道，新能源汽车用的是锂离子电池，那么续航里程这个核心问题就在于锂离子电池的容量是多少？能跑多少公里？譬如在国内卖的比较火的特斯拉吧，它的电池是松下18650电池，由7000+个电池组成的电池组，其容量足够跑个300-500公里，如果沿途有充电桩的话其实是没有问题的。不过由于特斯拉的价格也比较“靓”，所以这一类人群一般不会开着特斯拉出去自驾游。
而平时想开车去自驾又患有里程焦虑的电动汽车车主主要都集中在中产阶级之中，而汽车品牌大都以比亚迪、吉利、广汽新能源、北汽新能源等中国自主品牌为主。事实上，这些品牌中高端的车型现下的续航里程都已经在400公里以上了，不过由于北汽新能源等品牌经常会出现电量由50%以上忽降至零、EU400官方续航里程460公里实际也就350公里左右这种负面新闻的出现，导致了许多电动汽车车主认为这些事很有可能会出现在自己身上，整日惴惴不安。
今天，我们要告诉大家的是，这种情况并不是每种品牌都会出现的，只是个别品牌为了节省成本，从而采用了容量小的电池与比较小的电机所造成的，当然了如果技术匹配不到家的话，那么即使换个密度大的电池或者大的电机，车子一样跑不起来。再者续航里程还会受到天气、路面、驾驶习惯等多方面因素的影响，比如说空调的使用，堵车时一脚又一脚的油门等等，所以说在日常使用中我们将官方里程打个6折或7折的话会更接近真实使用数据。再者若是自驾游之中如果可以避开比较寒冷的时候或者路面过于颠簸的地方出游，只要沿途有充电桩就没有问题了。
自驾游的首要条件便是有一辆合心意的汽车，所以关于到底是轿车抑或是旅行车、SUV哪种车型最适合自驾游的争论就从没有断过，不过这其中，拿什么拯救你我的电，我有电动汽车但却从不敢自驾游等等这种言论却让电动汽车成了自驾游中的尴尬存在。难道电动汽车真的不能跑长途吗？说实话，若是两年前你问我，我可能会回答不能，但现在不一样了，若是你知道以下这些内容的话，电动车长途自驾游一定不会成为你生命中感到恐惧的举动。
自己有车但却不敢考虑自驾游，为啥？
我们之前做过一项调研，176份调查问卷中，绝大多数表示不会选择电动汽车长途自驾，而只有8%的人选择长途自驾，剩下6%表示无可选择的话愿意去选择长途自驾。其中，不选择长途电动车自驾的原因中，续航原因占了51%，充电桩太少占40%。
大家都知道，新能源汽车用的是锂离子电池，那么续航里程这个核心问题就在于锂离子电池的容量是多少？能跑多少公里？譬如在国内卖的比较火的特斯拉吧，它的电池是松下18650电池，由7000+个电池组成的电池组，其容量足够跑个300-500公里，如果沿途有充电桩的话其实是没有问题的。不过由于特斯拉的价格也比较“靓”，所以这一类人群一般不会开着特斯拉出去自驾游。
而平时想开车去自驾又患有里程焦虑的电动汽车车主主要都集中在中产阶级之中，而汽车品牌大都以比亚迪、吉利、广汽新能源、北汽新能源等中国自主品牌为主。事实上，这些品牌中高端的车型现下的续航里程都已经在400公里以上了，不过由于北汽新能源等品牌经常会出现电量由50%以上忽降至零、EU400官方续航里程460公里实际也就350公里左右这种负面新闻的出现，导致了许多电动汽车车主认为这些事很有可能会出现在自己身上，整日惴惴不安。
今天，我们要告诉大家的是，这种情况并不是每种品牌都会出现的，只是个别品牌为了节省成本，从而采用了容量小的电池与比较小的电机所造成的，当然了如果技术匹配不到家的话，那么即使换个密度大的电池或者大的电机，车子一样跑不起来。再者续航里程还会受到天气、路面、驾驶习惯等多方面因素的影响，比如说空调的使用，堵车时一脚又一脚的油门等等，所以说在日常使用中我们将官方里程打个6折或7折的话会更接近真实使用数据。再者若是自驾游之中如果可以避开比较寒冷的时候或者路面过于颠簸的地方出游，只要沿途有充电桩就没有问题了。
