电流I与锂电池内部离子的移动产生的电流方向是否相同？
来源：宝鄂实业
2019-09-27 08:28
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锂电池的结构依具体的设计要求不同而不同。
锂电作为充电电池的一种，与其他充电电池一样，首要条件是正极、负极的电化学反应能够可逆进行。
电池放电时，电子从负极流经外部电路负荷到达正极；在电化学电池内部，
负离子向负极迁移，正离子向正极迁移，在电极表面发生电化学反应，而将化学能转化为电能。
电流I与锂电池内部离子的移动产生的电流方向相同。
自汽油发动机汽车问世以来，锂电池就起着起动、点火和照明等任务，因而称为起动用锂电池。
到了七十年代，随着发动机功率的增加，由于收音机、钟表、自动开闭车窗、电子设备管理装置等的使用，引起了电量负荷增大，电源电池越来越重要，
而且为适应环境限制排放气体的要求，导致发动机室狭窄化，出现温度上升，电池未必能安放在便于维护的位置，给电池增加了一些不利的条件，
使定期保养(加水)成了问题，再加上汽车的普及，—些没有专门训练的人驾驶汽车，这样为确保行驶安全可靠，就要谋求电池减少维护或免维护。
据日本交通事故调查表统计，1981年全年在高速公路上发生的交通事故共156620件，而由于电池方面造成的军故占其中的40%。
另据日本汽车联盟(JAF)1980年2月统计在57000件事故中，电池引起的事故占第—位，24.4%，这必然引起汽车制造厂采用免维护锂电池，以减少自己的技术服务，于是出现了免维护汽车锂电池。
锂电作为充电电池的一种，与其他充电电池一样，首要条件是正极、负极的电化学反应能够可逆进行。
电池放电时，电子从负极流经外部电路负荷到达正极；在电化学电池内部，
负离子向负极迁移，正离子向正极迁移，在电极表面发生电化学反应，而将化学能转化为电能。
电流I与锂电池内部离子的移动产生的电流方向相同。
自汽油发动机汽车问世以来，锂电池就起着起动、点火和照明等任务，因而称为起动用锂电池。
到了七十年代，随着发动机功率的增加，由于收音机、钟表、自动开闭车窗、电子设备管理装置等的使用，引起了电量负荷增大，电源电池越来越重要，
而且为适应环境限制排放气体的要求，导致发动机室狭窄化，出现温度上升，电池未必能安放在便于维护的位置，给电池增加了一些不利的条件，
使定期保养(加水)成了问题，再加上汽车的普及，—些没有专门训练的人驾驶汽车，这样为确保行驶安全可靠，就要谋求电池减少维护或免维护。
据日本交通事故调查表统计，1981年全年在高速公路上发生的交通事故共156620件，而由于电池方面造成的军故占其中的40%。
另据日本汽车联盟(JAF)1980年2月统计在57000件事故中，电池引起的事故占第—位，24.4%，这必然引起汽车制造厂采用免维护锂电池，以减少自己的技术服务，于是出现了免维护汽车锂电池。
