2020年对锂电池组的需求有多大?
来源：宝鄂实业
2019-12-01 21:19
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2020年对锂电池组的需求有多大?由于政府补贴将在2020年后结束，人们对新能源汽车的普及和对动力电池的需求存在疑问。随着锂电池成本的持续下降,新能源汽车作为消费品的性价比优势将逐渐被反射,渗透率将继续增加,和储能产业突破,对锂电池的需求是什么2020年电力新能源汽车?
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2020年新能源汽车锂电池组需求
电力锂电池的需求和报废在不断增加。据统计，2015年我国锂电池总产量为47.13Gwh，其中动力电池产量16.9Gwh，占36.07%。锂电池产量23.69Gwh，占50.26%。储能锂电池产量1.73Gwh，占3.67%。
在电动汽车和储能需求驱动,动力电池和储能电池出货量在2017年达到73妇女,在锂离子电池货物占超过一半的当前仍处于早期的电动,电动汽车销售占比略高于1%,电渗透率的改善和能源存储市场逐步开放,电池有很多次在未来成长的空间。据估计，到2020年，锂电池的需求将达到125Gwh，废铁将达到32.2Gwh，约50万吨。到2023年，废品将达到101Gwh，即约116万吨。
目前，电池金属材料资源供需失衡的现象逐渐显现。随着新能源汽车下游需求的显现，国内动力电池厂商在2016-2017年纷纷扩大产能，尤其是三元电池的扩张，进一步增加了对钴的需求。
汽车电气化是动力电池的主要需求来源
2017年，全球新能源汽车销量超过1223万辆，比2016年增长58%，全球新能源汽车销量首次超过全球汽车总销量的1%。2012年以来，国内外新能源汽车的生产和销售持续高速增长，过去5年的复合增长率为54%。
积累到2017年底,全球新能源汽车销量已经接近400万,占全球汽车保有量的0.3%,销量超过160万辆汽车,新能源汽车在中国占世界上42%的总累积,除了中国以外的主要市场包括美国、日本、挪威、德国和其他欧洲国家,十大消费累计销售占全球总量的93%。
动力电池将于2020年退役
作为新能源汽车最独特的部件，动力电池的使用寿命比汽车其他部件短得多。一般来说，汽车的使用寿命为5 - 8年，这意味着从今年开始进入中国市场的第一批新能源汽车将逐步进入动力电池的更换期。
据统计，2017年我国新能源汽车销量达77.7万辆，年末新能源汽车总量约180万辆。据测算，2020年左右，锂电池的替代将迎来爆发式增长。
目前，国内动力电池主要是锂离子电池。组件中的阳极材料可能造成重金属污染，电解液腐蚀性强，毒性大，容易产生有毒的化学气体。一个20克的手机电池可以污染三个标准游泳池的水。如果丢弃在陆地上，它可以污染1平方公里的土地约50年。由此，我们可以看到，如果更大容量的新能源汽车电池被任意处置，将会发生什么。
在生产能力方面，锂电池的安全隐患主要来自于生产过程中各种误差的积累，安全的提高主要取决于生产厂家对产品质量的控制和生产过程的一致性。对锂电池安全性的高需求更有利于具有一线技术实力优势的企业，预计该领域的市场份额相对集中。
