磷酸铁锂电池能否重返春天?
来源：宝鄂实业
2019-12-01 21:32
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磷酸铁锂电池价格，磷酸铁锂电池能否重返春天?近年来，锂电池市场发展非常迅速。据了解，中国大力发展锂电池行业是因为传统的铅酸电池环保性能差，而锂电池的出现正好弥补了这一不足。刚开始的时候，磷酸铁锂电池的价格非常高。随着原材料成本的控制和下降，磷酸铁锂电池随着价格的逐步下降而逐渐普及。那么，磷酸铁锂电池的价格是多少?
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磷酸铁锂电池价格
根据国家能源信息平台的数据，磷酸铁锂电池模块价格为0.76 - 0.8元/wh，而三电电池模块价格为0.9-0.95元/wh，即每千瓦时便宜100元左右。磷酸铁锂电池确实省了很多钱。锂电池是随着工艺成本和原材料成本的控制而改变价格的，所以，市场上一些低成本的锂电池很可能是不标准的产品。
随着2021年新能源汽车补贴的取消，磷酸铁锂电池的价格优势将日益凸显。如果将纯电动汽车用磷酸铁锂电池代替三元锂电池，新能源汽车补贴将减少约2000元，但电池成本将节省12000元。
磷酸铁锂电池弹回
去年底，市场上大部分磷酸铁锂电池的系统能量密度低于90Wh/kg，能够达到120Wh/kg的公司更少。这意味着，在相同的电池容量下，磷酸铁锂电池比三元锂电池重25%或更多。
磷酸铁锂电池重新受到青睐的一个原因是:它们的能量密度足以满足大多数汽车制造商的设计需求。
但磷酸铁锂电池复兴的更深层次原因是，汽车公司在选择纯电动汽车的技术路线时，已经从性能转向了安全性。一直以来，在纯电动汽车方面，各大汽车公司都有一个误区，就是盲目追求纯电动汽车的里程，认为高里程可以解决纯电动汽车用户的里程焦虑问题。但事实上，造成这种“病”的原因并不在范围之内，而是在于充电的方便性。
随着磷酸铁锂电池技术的发展和能量密度的提高，有可能突破原有的行车距离瓶颈。第二，循环次数可达3500次，是普通锂电池2000次的近两倍，大大降低了更换电池的成本。第三，电池是在不使用贵金属的情况下制造的，尤其是钴，这使得电池的制造成本很低，并将大大降低购买汽车的成本。新能源汽车补贴取消后，这些优势更加突出。
对于磷酸铁锂电池，业内人士指出，能量密度是磷酸铁锂电池面临的最大挑战。在这个阶段，就能量密度而言，它无法向高镍化方向发展，就像三元电池那样，它限制了磷酸铁锂电池的特定应用，例如商用车辆。随着补贴逐渐减少，2018年没有主导发展的磷酸铁锂电池已经处于攻势。除了新能源公交车，磷酸铁锂电池的使用也在扩大。
有人说，纯电动汽车市场正在逆转，磷酸铁锂电池，这个即将从乘用车市场消失的“老古董”，又回到了消费者的视野。但小编认为这是一件好事，因为，现在是整顿混乱的时候了，纯电动汽车不应该有盲目的追求，比如充电速度、行驶里程和过快的加速时间，应该注重安全，即使这一点，消费者也看不出来。
