电容器与电池、超级电容与锂电池的区别是什么？
来源：宝鄂实业
2019-12-14 22:00
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电容器与电池、超级电容与锂电池的区别。电容器和电池既是电气元件又是储能元件。电容的单位是法拉，符号是c。电池的单位是anh，代表电流和时间的乘积。例如，20AH是1A的放电电流，可以连续放电20小时。虽然电池和电容器有相似之处，但有几个关键的不同之处。
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电容器和电池的区别
共同电容是由绝缘材料和保护壳的结构隔开的两个金属电极。电容一般用于耦合、滤波、解耦等，并可作为瞬时电源。
电池也是两个电极，但通常有大量的电化学材料，充电时将电能转化为化学能，放电时将电能转化为电能。电池和电容器有相似的特性。
所不同的是,更有电的电池存储,存储电容是很少,电池充电点慢,电容充电很快,大多数的电容可以大电流充电,但大电流充电电池不太常见,随着科学技术的不断发展,电子技术,电容的容量也大,在许多地方正逐渐取代电池。
电容器在电路中具有滤波和耦合等功能，通常在交流电路中起储存和释放电荷的作用。这类似于电池，但电容器的充放电时间取决于RC时间常数，可以快速充放电。而电池是将电能转化为化学能储存的，在将化学能转化为电能使用时，充放电时间相对较慢。
电池通常提供更高的能量密度存储，而电容器有更快的充放电能力。
超级电容与锂电池
在新能源汽车领域，超级电容器与锂电池之间的技术大战从未解决。早在2010年，超级电容公交车就在上海世博会上亮相。但由于能量密度低，公交车几乎每站都需要充电，这意味着每站都需要翻新。
超级电容的充电速度比锂离子电池快得多，也比锂离子电池更安全。锂离子电池不易爆炸和起火，因此更适合在公交车上使用。超级电容的寿命也更长，可以与汽车的寿命同步，不像今天的电动汽车，需要在大约三年内更换一个完整的电池。
超级电容器更适用于城市公共交通工具，以及机场渡轮、飞机牵引车、大型物流堆场和港口的集装箱运输和大型物流系统站的短途运输车辆。目前，超电容器的应用范围和产业化已经达到一定程度。我们有很多核心技术。
锂电池污染环境、系统复杂,成本高,所以在致命的弱点,但是超级电容器以其突出的特点,优势,避免劣势,可以替代传统的化学电池的车辆牵引供电和能源部分或完全开始,并比传统的化学电池有更广泛的用途。
正确地说，锂电池就像饮水机，大而慢。超级电容就像一杯水，一口就能喝完。
