航模飞机锂电池的充电方法及正确使用方法
来源：宝鄂实业
2019-12-29 14:21
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模型飞机锂电池的充电方法及正确使用方法。航空型锂电池的使用方法是最关键的。航空模型电池充电和系统控制结构是实现电池容量最大化和电池充电时间最小化的重要组成部分。航空型锂电池可连续大电流放电，最大放电量为10 ~ 20C，短时脉冲容量为20 ~ 40C。当电池充满电时，短路针不会燃烧或爆炸。
锂空气模型电池的充电方法
大多数专用的锂离子航空模型电池充电集成电路都是这样充电的。航空型锂电池有三种充电方式:预充电、快速充电恒流充电和恒压充电。当电池在预充电阶段电压为3.0v或更低时，电池以低速充电。这恢复了钝化层，在长期储存期间完全放电。它还可以防止1C充电速率过热，以防电池阳极部分铜因过放电短路而击穿。
1. 当锂电池电压达到3.0v时，充电器进入CC步骤
快速充电电流通常限制在0.5c到1C之间，以防止过热和变质。速度必须调整，使电池温度不超过45°C。电池高速充电，直至达到电压调节极限(以licoo2为基础的阴极电池为4.2v/电池，以licoo2为基础的阳极耦合电池为4.4v /电池)。是的。当航空型锂电池充满电后，充电器开始控制电池电压，充电电流在进入CV级时急剧下降到预定的结束电平。为了避免长时间的无电充电，通常需要快速充电安全计时器。即使电池没有达到关机电流，也必须在安全时间后关闭充电器。
2. 电池容量是电池电压的函数
一般来说，电压越高，电池容量越大。然而，充电电压越高，电池寿命越短。当电池电压高时，阴极材料与电解液反应更快，而钴材料在化学反应中永久丢失。因此，可获得的储能材料较少，导致电池的化学容量损失。在4.3v的电压下充电最初会增加10%左右的额外容量，但电池寿命会减半。另一方面，如果电池没有充满电，电池容量会下降。当电池以40mV充电时，总容量的8%左右会降低。因此，电池充电电压的准确性非常重要。
3.时间是电池充电的主要因素
在恒流状态下，70%的可充电电池总容量需要约30%的充电时间，而在恒压状态下，充电时间只占约70%的充电时间。这是因为电池内部有电阻。电池内阻越低，电池充电时间越短。提高充电电流速率并不是缩短充电时间的有效途径。恒流状态下充电时间可以缩短，而恒压状态下充电时间可以增加。因此，缩短总充电时间是非常小的。另一方面，当电池电流为1C或更高时，锂电池寿命受到影响。
注意以上只是对锂电池几种充电形式的说明，仅供参考。另外，给飞机模型电池充电也不太麻烦。你只需要遵循制造商的指示，以避免过度收费和收费由别人照顾。
4. 充电电流不得超过规定的最大充电电流(一般为0.5~ 1.0c或以下)。当充电电流大于推荐充电电流时，可能会对电池的充放电性能、机械性能和安全性能产生问题，并可能导致发热或漏电。目前建议不要频繁使用5C充电，以免影响市场上销售的5C充电的机型锂电池的电池寿命。
5. 充电电压:充电电压不得超过规定的极限电压(4.2v/个电池)，每个充电电压的最大极限为4.25v。
