新型电池让电动汽车丢掉“充电焦虑”
来源：宝鄂实业
2020-01-18 21:42
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一种新的电池可以摆脱电动汽车的“充电焦虑”
核心提示:快离子环和超级电子网络加速电荷”我们与石墨阳极材料,创新使用的渠道优化和快速离子环技术,创建一个圆的高速通道表面的石墨,锂离子可以快速嵌入石墨,大大提高锂离子的嵌入石墨阴极速度,而且,经过改性的石墨/超级快速充电和高能量密度的特点,不能在快速充电过程中产生负极副产物，影响电池的循环和稳定性。”郑说晓燕。
“充电焦虑”和“里程焦虑”是纯电动汽车大规模产业化的主要障碍。在2019年世界新能源汽车大会上，一项名为“高比能快速充电锂离子电池”的技术获得了全球新能源汽车创新技术奖。
该技术突破了石墨系统不能快速充电的技术瓶颈。在保持高能量密度、高安全性、长寿命等优势的基础上，15分钟内完成100%充电，保证电动汽车续航300公里。
这项技术的秘密是什么?新能源用户如何在实现电动汽车快速充电的同时，像手机一样体验“充电5分钟，通话2小时”的便利性?
目前，该行业的快速充电方式存在缺陷
众所周知，对于纯电动汽车来说，电池系统充放电性能是决定车辆实际使用的重要指标。高能量密度和快速充电能力是动力电池制造商不断努力发展的技术方向，也是新能源技术的核心领域。
锂离子电池也被称为摇椅电池。主任程晓燕宁德倍的科研项目,在新能源科技有限公司有限公司(以下简称宁德市倍),告诉《科技日报》的两端摇椅电池的两极,而锂离子之间来回运行的两端摇椅。当充电时，锂离子从电池的正极穿过电解液到达负极。石墨作为负极，具有片状结构。锂离子通过中间层嵌入到石墨中。锂离子嵌入越多，充电容量越大。
衡量电动汽车充电效率的一个关键指标是充放电比(C)，充放电率可以简单理解为充放电率。锂离子电池的充放电率决定了我们在电池中储存一定能量的速度，或者我们从电池中释放能量的速度。例如，当额定容量为100安培的电池以20安培充电时，其放电速率为0.2c，所使用的容量在1小时内放电，称为1C放电。5小时后放电称为0.2c放电。
业界普遍认为，电动汽车快速充电是指充电速率大于1.6c的充电方式，即从0%充电到80%充电耗时不到30分钟的技术。
顾名思义，为了缩短充电时间，需要不断提高充放电速率。快速充电技术的核心是通过优化化学系统和设计来加速锂离子在正极和负极之间的运动。然而，在快速充电技术的发展中，时间考虑速度还不是很成熟。
在快速充电时，锂离子需要瞬间加速进入阴极。这对阴极快速提取锂离子的能力提出了挑战。在普通化学系统的电池中，快速充电过程中负极会出现锂的析出等副产物，影响电池的循环和稳定性。因此，只有能够承受快速充电和大电流的负极材料才能实现快速充电。
