谈谈三种汽车电池:锂电池/飞轮电池/镍氢电池
来源：宝鄂实业
2020-02-10 16:39
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谈谈三种汽车电池:锂电池/飞轮电池/镍氢电池
资料来源:东莞浩博光电科技有限公司
电池在我们的日常生活中，经常看到对与错的文章，给我们提供了很多帮助。那么，汽车的电池和我们日常生活中的电池一样吗?是专门为车辆设计的吗?
汽车电池大多是在当时以电池为基础重新开发的产品，大致可分为三类。它们是锂电池、飞轮电池、镍氢电池。接下来是脂肪，我们来谈谈这三种电池的特性。
首先,锂电池
锂电池听起来很熟悉?是的，我们手机的电池是它的兄弟。它不仅占领了手机电池市场，而且成功占领了汽车电池市场的半壁江山。现在，在销售的电动汽车中，配备锂电池的主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，而这两种电池在各自的特性上有明显的不同，所以我们需要对其进行阐述和比较。
为什么磷酸铁锂电池是安全的?
比较前期的锰酸锂电池,磷酸铁锂电池的能量密度并没有太大的区别,大概是100 - 110 wh /公斤,但其热稳定性是最好的在汽车锂离子电池现在,当电池温度500 - 600℃高温,其内部化学成分开始分解,而属于锂电池的钴酸锂电池在180-250℃之间是内部化学成分一直处于挥发状态的。换句话说，磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中是首屈一指的，这就是为什么它已经成为电动汽车电池的主要类别之一。
为什么特斯拉选择了三元锂电池?
与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池具有更高的重量和能量密度，约为200Wh/kg，这意味着同等重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池续航里程更长。但是它的缺点是显而易见的,当其温度250 - 350℃,内部化学成分开始分解,因此提出了高要求的电池处理系统,保险装置的安装需要电池单独为每个部分,此外,由于单体的体积很小,所以自行车电池单体量非常大,模型,例如,7000多节18650三元锂电池就能满足一辆车的单位用量，毫无疑问这又进一步增加了电池控制系统的难度。因此，商店现在开始销售使用三元锂电池的车型，只要特斯拉是唯一一家。
第二,飞轮电池
飞轮电池是20世纪90年代提出的一种新概念电池，也是一种物理电池。简而言之，它的充放电原理与飞轮转动时产生的能量相似。但飞轮电池仅用于辅助动力，其功能与制动能量回收系统相似。即便如此，我们仍有理由相信，随着技术的发展和价格的进一步下跌，飞轮电池的应用前景将非常广阔。
镍氢电池
镍氢电池是继锂电池之后的又一主流电动汽车动力电池。例如，以丰田普锐斯为代表的很多混合动力汽车都选择电池作为储能元件。它的能量密度与普通锂电池差不多，大约是70-100wh /kg。但由于单电池电压仅为1.2v，为锂电池的1/3，所以在一定的需求电压下，其电池组体积大于锂电池。
