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电池知识

锂电池电路设计应该注意哪些问题呢?

来源:未知    2019-03-19 20:06    点击量:

电池内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力。有欧姆内阻与极化内阻两部分组成。电池内阻大,会导致电池放电工作电压降低,放电时间缩短。内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。是衡量电池性能的一个重要参数。

 

注:一般以充电态内阻为标准。测量电池的内阻需用专用内阻仪测量,而不能用万用表欧姆档测量。聚合物锂电池,是目前手机上比较常用的电池。

因为聚合物锂电池是固态的,所以不会漏液,而且可以做的很薄,还可以做成各种形状。

聚合物锂电池最大的安全电压是4.2V,最低的安全电压是3.5V

4.20V—-100%
3.95V—-75%
3.85V—-50%
3.73V—-25%
3.50V—-5%
2.75V—-0%

聚合物锂电池并不是0V才是放完电。

充电的时候,需要配合过充保护电路,如果超过4.2V,电池就有可能膨胀,甚至会燃烧。

放电的时候,需要配合过放保护电路一起工作,如果放电电压低于3.5V了,电池就坏了,再也无法充进来电,硬充的话,可能会造成电池膨胀,甚至会燃烧。

因为手机的充放电保护板有可能会损坏,所以,手机充电的时候,一定不能打电话或者玩手机,最好是把手机放到一个玻璃或者陶瓷容器当中,不能放在床上或者桌子上充电。

我们电子工程师在使用这些市场上的聚合物锂电池DIY一些电路的时候,也需要注意,充电的时候,一定要把电池放在一个不易燃的地方。3.7V锂电池内部自带过冲过放保护电路。

因此过冲过放保护板适用于7.4V锂电池。

如果在使用中直接用7.4V锂电池去驱动智能小车有可能会使电池电压下降到3.5V以下,导致电池报废。

所以我们要把7.4V锂电池通过这块过充过放保护板然后给小车供电。