汽车电动化大潮的袭来，影响了军用车船的电动化进程该怎么办？

公开资料显示，中国动力前身是风帆股份——汽车启动电池供应商，2016年中船重工集团将旗下多家动力相关研究所及制造资产注入上市公司，将中国动力打造为中船重工集团旗下动力板块上市平台，涵盖七大动力业务。而该七大动力业务都是军民两用技术，随着近年军用动力民用化的逐步推进，助推其业绩整体处于上行。

从2014年到2018年的利润和收入趋势表更直观地看到其业绩整体处于稳步上升趋势。

海军装备高速建设，军用动力稳步发展

中国动力是海军舰艇燃气动力、蒸汽动力、全电动力、热气机动力、柴油机动力、化学动力等多种动力的核心供应商，行业壁垒深，中国动力竞争优势明显，据公司2017年报，中国动力水中兵器动力业务市占率达80%，部分动力系统甚至是独家供应。我国海军正处于向“近海防御与远海护卫型结合”转变的战略转型期，舰艇需求较大，未来随着航母编队建设叠加老旧舰艇换装，我国海军装备还将持续高速建设，将会带动其军用动力业务稳步发展。

启动起停双擎驱动，电池业务转型升级

在传统汽车启动电池领域公司始终处于行业前列，增量燃油车电池配套和现有燃油车电池替换将会持续带动市场需求的提升。受益于汽车起停系统的快速普及，中国动力于2011年开始布局的汽车起停用AGM电池近年增长较快，已经形成新的业绩支撑点。

为避免化学动力板块内部同业竞争与重复投资，优化化学动力产业机构，化学动力板块重组。中国动力将火炬能源100%股权转让至风帆公司，内部重新调整军民用化学动力业务，为化学动力业务板块快速发展奠定基石。据显示公告，中国动力已成功研发出48V锂电池，正在布局轻混汽车动力市场。

随着国企混改的深入推进，尤其是十三五之后的两年，在军民融合大背景和资产证券化率的目标指引下，国内军工集团资产整合加速。中船重工集团旗下科研院所设置子公司，并将子公司注入风帆股份，成就了中国动力，从而实现院所资产整合上市。而这次创新整合方案对院所类资产整合提供了示范案例。

此外，汽车电动化大潮的袭来，也正影响着军用车船的电动化进程。因此，作为动力供应商的中国动力布局动力锂电池，将为军用车船电动化打下基础。