新电池和二手电池销量相当？便宜没好货 电动车换电池莫贪便宜！

锂电池可以说是现代生活中必不可少的动力之源，广泛应用于交通、信息、能源等领域，给我们带来了便捷、轻松、高效的现代化生活方式。而在电动自行车上的应用，由于其最符合普通老百姓，带来了切实的好处而成为最实用的需求之一。

通过7年多对消费者骑行体验的关注，通过对北京、南京、天津、济南、无锡、苏州等地的消费者使用效果跟踪分析，锂电池电动自行车在满足轻的基础上，随着人们生活半径的扩大，里程和一定的载重也是必须满足的必要条件。小容量的锂电池已不能满足这些需求，导致一大批想购买锂电池电动车的消费者犹豫不决。

为攻克这一难题，苏州星恒电源有限公司与南京嘉速车辆连锁在充分调研市场需求和骑行习惯的基础上，推出了精心之作48V12Ah 锂电池电动自行车，这款车在轻的基础上，能够跑得更远。之所以能够做到这样，得益于：星恒的技术源于中科院物理所。中科院物理所1982年开始研究锂离子导体，至今已经具备了30年的基础技术研究储备，依托物理所的强劲技术实力，目前星恒已取得了一系列的成就。

这次全新推出的48V12Ah 锂电池电动自行车，有三个的法宝：1、骑行50公里没问题，突破传统锂电池40公里极限。2、负载比传统锂电车多20%。更适应爬坡、急停等条件下的使用。3、在符合国标的基础上，速度更快，不再被人一路超车。

如今，手机电池定做业务在街头悄然出现。但不少消费者反映，一些商家定做的手机电池电量消耗很快，而且使用中容易出现发烫现象。业内人士表示，街头销售的定做手机电池，产品质量无保障，存在安全隐患。

定做电池多为“三无”产品

“本以为捡了个便宜，没想到买到的电池质量这么差。”市民杨守华说，6月中旬，他在周王城广场附近花40元定做了一块手机电池，可用了半个月后发现，每次拨打电话电池便开始发烫，由于担心电池会烧坏手机，只好弃之不用。

昨日，在周王城广场附近，有不少打着“定做手机电池”招牌的商贩。一名商贩介绍，定做一块普通手机电池需40元，若是定做1800毫安以上的大容量电池，需要60元。

“做一块电池只要一天时间，原料全是进口材料，质量不比原装电池差。”该商贩从包里掏出一块手机电池说，这块电池是别人昨天定做的HTC(G14)手机电池，“这款手机的原装电池少说也要100多元钱一块，而定做的话只要50元”。

记者采访发现，不少定做的手机电池，上面既没有标注额定电压、额定容量，也没有生产厂家、生产日期等，属于“三无”产品。

行业暴利催生定做电池业务

从事手机维修多年的宋勤勉说，手机电池定做业务看似价格低廉，其实有暴利可图。

“定做的手机电池多为旧电池翻新。一块旧手机电池回收价约为3元，经过几次转手，再流入市场的价格能翻十几倍。”宋勤勉说，回收之后，收购商将旧电池以每块约10元的价格批发给电池翻新加工点，后者再将电池原有的外壳拆掉，取出电芯，将其中能用的电芯再次充电，重新除尘、抛光，并换上新的外壳，这样，一块“新电池”就诞生了，其售价在40元至60元。

宋勤勉说，商贩声称自己制作的手机电池，其实多数来自南方的地下电池加工厂。定做手机电池需求量最大的，是水货手机销售商，不少水货手机在销售之前，随机附带的原装电池会被销售商取出，转手卖到零售市场，赚取更多利润。之后，商家再将定做电池放入包装盒内冒充原装电池。

购买手机电池认准“3C”标志

宋勤勉说，电池的制造工艺非常精密，一般小厂定做的手机电池，保护壳内部没有设置减压装置，电池在长时间使用或充电过程中，容易出现发烫现象，严重时甚至会发生爆炸。另外，定做电池多为翻新产品，电芯即便经过二次充电，其使用寿命也很短，因此，消费者购买此类产品得不偿失。

工商部门提醒消费者，购买手机电池时应认准“3C”认证标志，还要查看电池的额定电压、额定容量等信息。同时，消费者最好到正规的手机卖场购买品牌电池，并要求商家开具发票，以便日后维权所用。若发现商家出售“三无”手机电池，消费者可向相关部门举报。为了出行方便，很多家庭都购买了电动车，使用过程中，电池续航不行了，市民会选择更换电池。6月1日上午，记者在采访中了解到，不少市民为了贪图便宜，为电动车更换二手电动车电池。对此，业内人士提醒，市民给电动车更换电池时要选用新电池，不要贪图便宜选择二手电池。

新电池和二手电池销量相当

6月1日上午，记者走访了莱西市多家电动车维修点，在长岛路上一处维修点，记者看到，一名维修师傅正在给一辆电动车更换电池，“很多市民来换电动车电池时，为了省钱主动要求换二手电池，也有市民表示‘不差钱’换新电池。”这位维修师傅对记者说道，现在骑电动车的市民越来越多，一个月下来能换二十多组，总体来说，新旧电池的销量差不多。

“新电池的价格在400元至 450元，而二手电池是从回收的旧电动车上拆下来的，进行维修后再出售，价格便宜，以旧换新的价格在40元至50元之间。”这位维修师傅说道，二手电池比较受欢迎的主要原因就是价格便宜。

而在另一家电动车维修点，记者看到维修点停放了不少电动车，都是准备更换电池的，“今天共有6辆电动车要更换电池，其中3名顾客要求更换二手电池。”一名姓王的维修师傅对记者说，二手电池的价格比较低廉，很受市民的欢迎。

随后，记者又走访了其他几家电动车维修点，在采访中，记者了解到，由于二手电池价格较低，很多市民在询问完价格后，都要求换二手电池。

选择二手电池主要图便宜

“二手电池便宜，新电池要400多元，换了不合适。”正在更换电动车电池的市民张先生对记者说道，在他看来，二手电池和新电池都差不多，就是跑的里程能短些，“等这块电池没电了，到时候再来换，算起来还是二手电池比较划算。”张先生说道。

“新电池虽然耐用 ，但是价格高，不如二手电池用起来合适。”市民李先生说道，他骑电动车每天都是往返于单位和家之间，每次都不超过2公里，“换块二手电池先用着，最起码能跑到十几公里。”李先生说道。

王先生称，更换电动车电池时，选择二手电池，主要受价格原因的影响，“折旧后也就40多元钱。”王先生对记者说道，如果换新电池实在是太贵了，他上次就换了块新电池，但骑了不到一年，电池的续航能力就不行了，所以这次来换电池就选择二手电池，“二手电池跑的路途可能赶不上新电池，大不了经常来换，这里还保修半年，还是挺合算的。”王先生说道。

随后，记者又采访了5位市民，其中只有一位市民选择更换新电池，其他都选择二手电池，“新电池还是好点，不仅保修时间长 ，而且用起来安全，而二手电池大多是回收后又维修的，谁也不知道其质量是否过关。”市民赵先生说道。

最好更换新电池

对此，记者采访了一位常年从事电动车销售的业内人士，这位业内人士对记者说，二手电池因为价格低廉的确受到市民的欢迎，但市场上存在一些质量不过关的二手电动车电池，“更换这种质量不过关的电池后，可能第一次充电后，能跑10公里，但第二次充电后，跑的里程数明显就缩短了，使用寿命会逐渐缩短。”业内人士说。

这位业内人士建议广大市民，在为电动车更换电池时，尽量不要贪图便宜，最好选择正规厂家的维修点进行更换，这种电池不仅质量有保证，而且用起来也安全。