电动车锂电池与黑金电池的区别是什么?电动车锂电池如何保养?
来源:宝鄂实业
2019-05-04 23:28
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电动车锂电池与黑金电池的区别
1、安全对比:动力型锂电池(锰酸锂、磷酸铁锂)材料不同安全性有所差别,黑金电池技术已经相当成熟,安全性比锂电池高。
2、环保对比:锂电池没有污染,而黑金电池有重金属铅的污染。所以使用铅酸电池的电动汽车还是会污染环境。
3、价格对比:市场上相同容量的锂电池价格是黑金电池的一倍多。这就是使用锂电池的电动汽车价格比较贵的原因。
4、能量对比:锂电池的质量比、体积比、能量比都高于黑金电池大概约40%。
5、自放电率对比:锂电池月自放电小于3%,而黑金电池15~30%,差别较大。
6、使用寿命对比:目前通用的磷酸铁锂充电1500次,没有记忆效应,充电1500次后约85%的存储能力,而黑金电池为500次左右,存储能力也会大幅下降,而且记忆效应很明显。所以使用锂电池的电动汽车电池使用寿命会更长。
7、电压平台对比:锂电池电压平台都大于3V,黑金电池是2V。
8、放电特性对比:简单的说同样容量的电池,大电流放电的情况下,锂电池要比黑金电池多放出来约30%的电。
电动车锂电池如何保养?
一、正确掌握充电时间
在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。
二、保护好充电器
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。
三、定期深放电
锂电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池,可以略微提升电池的容量。一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。
四、避免大电流放电
电动车锂电池在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
以上就是电动车锂电池与黑金电池的区别,黑金电池是指应用了石墨烯合金材料的铅酸动力电池,这种材料是目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料。如果追求电动车的体验,那么就可以考虑锂电池,毕竟其性能更加优秀。
锂电池制造过程中测试设备的功能
虽然锂电池相比传统电池有着显著的性能优势,但制造锂电池的过程相对繁琐,工艺也比较复杂。以生产环节的先后顺序为划分标准,锂电池制造可以分为三个连续的工艺阶段:前段工艺(极片制作)、中段工艺(电芯组装)以及后段工艺(电芯激活检测和电池封装)。
⒈化成和分级:电池单元组装完成后,各单元必须经历至少一个精确控制的充放电循环以激活工作材料,将其转化成可用形式。电池供应商还可以利用此过程将电池单元分为不同的性能组别,以便根据可选规格进行销售,这称为“分级”。
⒉循环和特征测试:循环是指对电池单元和电池组进行多次充电和放电,以执行寿命和可靠性测试。特征是指详细地测量电池的技术特性。一般而言,两种测试均需要很长时间,通常会超过1天,而且仅在实验室对选择的一些电池样品进行测试。
⒊功能测试:在交付给最终客户之前,为确保每个电池单元和电池组能够正常工作,制造之后必须对每个电池进行功能测试。为了缩短测试时间,功能测试是一个简化的测试,只包括一些必要的项目。
锂电池制造测试设备的挑战
1、国外知名锂电池生产企业逐步进入中国市场,以及国内锂电池企业的快速膨胀式的发展给锂电池设备行业带来了很大的机遇与挑战。
2、中国锂电池产业最主要的成本优势逐渐减弱,将更加刺激国内锂电池生产企业降低成本,增加对国产锂电池设备的需求。
3、快速发展的锂电池市场必将给中国锂电池设备行业带来冲击,国内锂电池设备生产企业面临技术革新的重大挑战。
锂电池生产设备行业现状及趋势
锂电生产工艺流程长,设备多。锂电设备泛指在锂电池生产过程中使用的各种制造设备。锂电设备对锂电池性能和成本有重大影响,是决定因素之一。锂电池生产工艺较长,生产过程有50多道工序,相应需要50多种设备来完成各道工序的制造。工艺环节决定了锂电池设备庞杂,专用性强。
锂电池行业里一些简单工序的锂电设备壁垒较低,加之看好下游锂电池行业的发展,导致国内锂电设备企业众多。大量中小企业无力负担高额的研发费用,只能在低端设备上进行价格战。
1、安全对比:动力型锂电池(锰酸锂、磷酸铁锂)材料不同安全性有所差别,黑金电池技术已经相当成熟,安全性比锂电池高。
2、环保对比:锂电池没有污染,而黑金电池有重金属铅的污染。所以使用铅酸电池的电动汽车还是会污染环境。
3、价格对比:市场上相同容量的锂电池价格是黑金电池的一倍多。这就是使用锂电池的电动汽车价格比较贵的原因。
4、能量对比:锂电池的质量比、体积比、能量比都高于黑金电池大概约40%。
5、自放电率对比:锂电池月自放电小于3%,而黑金电池15~30%,差别较大。
6、使用寿命对比:目前通用的磷酸铁锂充电1500次,没有记忆效应,充电1500次后约85%的存储能力,而黑金电池为500次左右,存储能力也会大幅下降,而且记忆效应很明显。所以使用锂电池的电动汽车电池使用寿命会更长。
7、电压平台对比:锂电池电压平台都大于3V,黑金电池是2V。
8、放电特性对比:简单的说同样容量的电池,大电流放电的情况下,锂电池要比黑金电池多放出来约30%的电。
电动车锂电池如何保养?
一、正确掌握充电时间
在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。
二、保护好充电器
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。
三、定期深放电
锂电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池,可以略微提升电池的容量。一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。
四、避免大电流放电
电动车锂电池在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
以上就是电动车锂电池与黑金电池的区别,黑金电池是指应用了石墨烯合金材料的铅酸动力电池,这种材料是目前发现的最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料。如果追求电动车的体验,那么就可以考虑锂电池,毕竟其性能更加优秀。
锂电池制造过程中测试设备的功能
虽然锂电池相比传统电池有着显著的性能优势,但制造锂电池的过程相对繁琐,工艺也比较复杂。以生产环节的先后顺序为划分标准,锂电池制造可以分为三个连续的工艺阶段:前段工艺(极片制作)、中段工艺(电芯组装)以及后段工艺(电芯激活检测和电池封装)。
⒈化成和分级:电池单元组装完成后,各单元必须经历至少一个精确控制的充放电循环以激活工作材料,将其转化成可用形式。电池供应商还可以利用此过程将电池单元分为不同的性能组别,以便根据可选规格进行销售,这称为“分级”。
⒉循环和特征测试:循环是指对电池单元和电池组进行多次充电和放电,以执行寿命和可靠性测试。特征是指详细地测量电池的技术特性。一般而言,两种测试均需要很长时间,通常会超过1天,而且仅在实验室对选择的一些电池样品进行测试。
⒊功能测试:在交付给最终客户之前,为确保每个电池单元和电池组能够正常工作,制造之后必须对每个电池进行功能测试。为了缩短测试时间,功能测试是一个简化的测试,只包括一些必要的项目。
锂电池制造测试设备的挑战
1、国外知名锂电池生产企业逐步进入中国市场,以及国内锂电池企业的快速膨胀式的发展给锂电池设备行业带来了很大的机遇与挑战。
2、中国锂电池产业最主要的成本优势逐渐减弱,将更加刺激国内锂电池生产企业降低成本,增加对国产锂电池设备的需求。
3、快速发展的锂电池市场必将给中国锂电池设备行业带来冲击,国内锂电池设备生产企业面临技术革新的重大挑战。
锂电池生产设备行业现状及趋势
锂电生产工艺流程长,设备多。锂电设备泛指在锂电池生产过程中使用的各种制造设备。锂电设备对锂电池性能和成本有重大影响,是决定因素之一。锂电池生产工艺较长,生产过程有50多道工序,相应需要50多种设备来完成各道工序的制造。工艺环节决定了锂电池设备庞杂,专用性强。
锂电池行业里一些简单工序的锂电设备壁垒较低,加之看好下游锂电池行业的发展,导致国内锂电设备企业众多。大量中小企业无力负担高额的研发费用,只能在低端设备上进行价格战。