锂电池为什么会发生鼓包现象你知道吗？
来源：宝鄂实业
2019-05-09 22:13
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到现在为止，锂电池由于其能量比高，安全性高等原因，在市场上得到了广泛的应用，像18650这一类电池虽然没有聚合物电池那样拥有更高的安全性，但是由于其发展较早，因此比较便宜，同时很多厂家都能够生产，这就导致参差不齐，锂电池的安全性有时候会得不到保证，另外如果使用不当或者是制作水平有限的话还是有一定的安全隐患的，就比如电池鼓包。那么锂电池为什么会发生鼓包现象呢？
一、锂电池鼓包的原因
锂电池鼓包的原因主要有以下三种原因：
第一种：厂商生产制作工艺问题
由于厂家众多，很多厂家为省成本，使得制作环境恶劣，使用将要淘汰设备机器等等，这样一来使得电池的涂层不均匀，电解液内混入了灰尘颗粒等。这些都有可能使得锂电池包在用户使用时出现鼓包现象，甚至出现更大的危险。
第二种：用户日常使用习惯
第二种在于用户本身，如果用户在使用锂电池产品时使用不当，如过充电过放电，或者是在环境极端恶劣的环境中持续使用等也都有可能使得锂电池出现鼓包。
第三种：长期不用且保存不恰当
任何一种产品如果长期不用的话，原有的性能基本上都会下降，电池长期不使用，然后也没有进行较好的保存处理。当其长期暴露于空气中不使用，并且电量充满。由于空气在一定程度上是导电的，放的时间过长就相当于电池的正负极直接接触，进行了慢性的短路，一旦短路就会发热，一些电解质分解甚至气化，从而导致发生鼓包
而磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命也各有各的优势。
三元锂电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。
以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。
磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。
除开电池本身充放电循环使用之外，搁置使用寿命也是衡量二次电池性能的重要因素。俗话说，车子不怕开，就怕你不开，对于新能源汽车而言，车子不开就等同于减少使用寿命，不过蓝宝了解到，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。
根据知情人士透露，比亚迪唐宋系列更换电池的价格是在五万块钱左右，并且如果超出了保修范围的话，在换电池的时候还需要有人工费、拆车费。
再比如特斯拉，单单只有电池的价格就在21万左右，如果在加上从国外到国内的关税之外，特斯拉更换电池的价格要在35万元左右，
总结：
随着纯电动汽车的技术不断成熟，也许更换电池的价格就没有这么贵了，不过这一切都还未知，所以蓝宝觉得这也是为什么现在买纯电动汽车的人依旧比不过买燃油车的人多的原因吧。
