哪种电池安全性更高？大牌电动车的电池是否也会有一定风险？
来源：宝鄂实业
2019-05-14 17:11
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在电动汽车行业，电池安全标准齐全、电池企业与整车企业门槛高资质全，在出电池起火事故的时候，一般是电池本身的热失控，而不是外部电路起火再引燃电池本身。所以，对电动行业来说，电池本身的安全性就特别重要。
如果从这个角度考虑，铅酸电池本身的安全性要高于锂电池，可惜其能量密度太低，不太适合用在电动汽车上（低速老年代步车除外）。
对电动汽车来说，电池安全性要从电池系统、电池成组、电池本体等多个层面来讨论。
从电池本体来说，都是锂离子电池，在过充的时候就有风险，这个无论是大厂还是小厂，都是一样的。而电池系统、电池成组的水平会在更大程度上决定安全性，大品牌的电动汽车会比小品牌的要好，但不可能完全杜绝风险。
在电动自行车行业，情况有所不同。
相关标准滞后(GB/T24158<电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件>直到2018年版才加上了对充电器的技术要求)、厂商鱼龙混杂管理混乱，在出电池起火事故的时候，往往不是电池本身的热失控，而是外围电路的起火。
所以，对电动自行车行业来说，锂电池与铅酸电池在本体安全性上的差异是次要的，外部电路质量(锂电池一般用于比较好的电动自行车上，外部电路)与充电习惯因素的影响会占更大比重。
与电动汽车相似，大品牌的电动自行车安全性肯定要好很多。但切不可掉以轻心，因为起火的很多条件(比如飞线、插座质量)是厂商无法控制的。所以，无论是大品牌的电动自行车，还是杂牌子的电动自行车，都需要养成良好的安全充电习惯。
6. 有哪些避免的措施（比较容易实施的）？
选购大品牌电动自行车，不买改装车。
在换电池时，选购大品牌的电池。
若有条件，到责任心比较强的维修店，定期检查、保养电动自行车。
尽量不在室内、楼内公共空间充电，若实在无法避免，要保证远离易燃物、充电时有人值守。室外充电时不要飞线。
使用大牌原厂充电器。充电结束后，尽快断电或者拔掉插头。
7. 网上说这种自动断电的插座是否适合用于给电动车充电？
理论上来说，在电池充满的时候，充电器会自动切断电流，不会发生安全事故。但是，正如上面所说，电动自行车相关标准滞后、厂商鱼龙混杂管理混乱，万一充电器就是出问题了呢？
说的不好听一些，是个人应该就知道锂电池可能会爆炸。就算自身没有这方面的专业知识，看看三天两头铺天盖地的某某品牌手机电池爆炸也能了解个一二三了。软包的手机电池尚且如此，电动车这种大容量18650电池组就更不用说了。知道手机能爆炸，你还是要用手机。电动车电池能爆炸，你还是要用电动车。最起码你要知道电池为什么会爆炸。
以目前品牌锂电池厂家的电池组生产技术，因质量问题引起电池爆炸的可能基本是不存在的，就本人从业十几年所了解的锂电池爆炸案例，无一不是因为充电器用错。不要怀疑，真相就是如此。
另外，据我所知，文中的这个品牌锂电池是有保险的，具体保险内容没有了解到，但如果有证据能表明是产品本身质量问题引起的爆炸，一个做了三十多年的企业没道理会置之不理，倒是目前的发达的通信让有些人，特别是所谓某些公众人物多了些气势。
以目前品牌锂电池厂家的电池组生产技术，因质量问题引起电池爆炸的可能基本是不存在的，就本人从业十几年所了解的锂电池爆炸案例，无一不是因为充电器用错。不要怀疑，真相就是如此。
另外，据我所知，文中的这个品牌锂电池是有保险的，具体保险内容没有了解到，但如果有证据能表明是产品本身质量问题引起的爆炸，一个做了三十多年的企业没道理会置之不理，倒是目前的发达的通信让有些人，特别是所谓某些公众人物多了些气势。
网上的这种自动断电插座，就是针对这种情况设计出来的。自动断电插座，相当于是多了一道保险。设置一个保守的充电时间，若充电器故障不自动切断电流，这种充电插头则可以起到第二道保险的作用。
要注意的是，这种保险作用是一种补充，而不是一种替代。并不能因为使用了这种插座，就可以使用来路不明的充电器或者掉以轻心地在室内充电了，那是一种误区。
