电池老化有哪些因素造成的？如何降低电池老化？
来源：宝鄂实业
2019-05-14 17:09
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4. 电池老化有哪些常见的因素？
高温、低温、过充、过放均会加速电池的老化。那么，老化会不会影响安全性呢？这要从两个角度来看。
从电池本身的角度来看，老化主要是性能的衰减，而对安全性来讲则不一定。举个例子，锂电池如果是因为SEI膜增厚而老化，则安全性反而会加强一些；而锂电池如果是因为负极锂析晶而老化，则安全性会变差。
从充电器、充电线路的角度来看，老化可能会带来接触点松动、线缆破损、密封性降低等，肯定是降低安全性的。
5. 哪种电池安全性更高？大牌电动车的电池是否也会有一定风险？
在电动汽车行业，电池安全标准齐全、电池企业与整车企业门槛高资质全，在出电池起火事故的时候，一般是电池本身的热失控，而不是外部电路起火再引燃电池本身。所以，对电动行业来说，电池本身的安全性就特别重要。
如果从这个角度考虑，铅酸电池本身的安全性要高于锂电池，可惜其能量密度太低，不太适合用在电动汽车上（低速老年代步车除外）。
对电动汽车来说，电池安全性要从电池系统、电池成组、电池本体等多个层面来讨论。从电池本体来说，都是锂离子电池，在过充的时候就有风险，这个无论是大厂还是小厂，都是一样的。而电池系统、电池成组的水平会在更大程度上决定安全性，大品牌的电动汽车会比小品牌的要好，但不可能完全杜绝风险。
在电动自行车行业，情况有所不同。
相关标准滞后(GB/T24158<电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件>直到2018年版才加上了对充电器的技术要求)、厂商鱼龙混杂管理混乱，在出电池起火事故的时候，往往不是电池本身的热失控，而是外围电路的起火。
所以，对电动自行车行业来说，锂电池与铅酸电池在本体安全性上的差异是次要的，外部电路质量(锂电池一般用于比较好的电动自行车上，外部电路)与充电习惯因素的影响会占更大比重。
与电动汽车相似，大品牌的电动自行车安全性肯定要好很多。但切不可掉以轻心，因为起火的很多条件(比如飞线、插座质量)是厂商无法控制的。所以，无论是大品牌的电动自行车，还是杂牌子的电动自行车，都需要养成良好的安全充电习惯。
过充电会起火
过放电会起火
短路或者其他原因导致大电流，内部温度过高会起火
外部加热导致温度过高会起火
撞击针刺破坏电池结构，导致内部短路会起火
内部锂枝晶生长刺穿隔膜导致内部电路会起火
锂电池起火的原因太多了，需要的预防措施也太多了，具体原因得现场分析，但挑选使用锂电池的产品，我觉得应该有一个基本常识得去普及下:
同等价位下，磷酸铁锂电池比三元电池更安全，但能量密度更小。
所以不要去买价格低廉的三元电池或使用这种电池的产品，那是炸弹。而对能量多少不敏感的，尽量选磷酸铁锂电池。
