充电时怎么做可以防止硫化，延长电池的寿命？

一般电动车都是铅酸电池，由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。所以电动车蓄电池放电60%-70%时进行一次充电较适合，假设你的车充满电可以骑100里，骑了70里左右就必须充电了，如果每天骑30里，天天充有益无害。如果电量没有使用超过30%，就暂时不充，

首先要弄清楚，你用的是铅酸蓄电池，它的电解液是1：1．3（蒸馏水与硫酸）、当充满电后极板上附着的硫酸都跑到水里，所以水里硫酸浓度最高，当放完电后，你用舌头沾水都不刺人，为什么？？？ 因为水中的硫酸都附着在正负极板上，如果你不充电硫酸就会慢慢腐蚀极板上的铅粉，使之变松从极板网格上慢慢脱落，掉在两极极板间就会发生短路，那你就越充电就越坏直到鼓包。 

弄懂了这个道理，就知道勤充电的保养经验了。电瓶不常用也得一两个月补充一两个小时电，总之你常用不常用都得随用当晚随充，用得少充的时间就得短，如果白天用光了，必须充一夜。原配充电器也要用表量插孔，看看电压是否与盒子上的标注电压相符，有的因质量或充短路的电池使充电器内部零件变性使输出电压升高就容易充坏电瓶。

1、电池连续充电超过10小时后，充电器仍不变灯或出现电池发烫现象，应立即停止充电，一般电瓶充电时间不要超过8小时。

2、同样一种电动车一个人是一个星期充一次，都是用到没电才充，只使用了260次左右，已经只能跑新车三分之一路程。而另一个人上下班用多少充多少，用了三年还能开十几公里，这是充电把握好差的差异了。3、电动车长期不骑时，要充满电存放，并每月放电充电一次。

4、夏天长距离行驶后，要等半个小时后再充电，不要在室外阳光下充电，冬季尽量在室内充电。

5、每次充电，充到变灯就结束，这样可以防止硫化，延长电瓶的寿命。