电动车电池在使用的过程中起火的主要原因是什么？

电动车充电器在使用的过程中起火的主要原因是内部短路。

起火原因可能有以下几种：

1、电车充电插头内部短路造成电路串联；

2、充电器输入电压过高超过额定输入电压标准引发变压线圈烧毁；

3、充电时间过长造成严重发热高温起火。

避免方法：1、不要在电压不稳的情况下使用充电器；2、不要长时间使用充电器；3、使用充电器的时候一定要把各插头插牢固后再用进行充电

看了下面回答老是黑锂电池，其实充电时烧的大部分是铅酸的。铅酸蓄电池钝化了充不进电还在充，造成温度升高，同时电解电解液中的水产生氢气和氧气。当鼓包到一定程度壳体爆裂，爆裂的同时一般会伴有短路，一个小小的火花就点燃了氢气和氧气。同时抠门厂家为了省一点钱没有使用阻燃材料，然后这塑料壳化了像油一样熊熊燃烧。同时产生大量有毒黑烟。防止电池着火对于铅酸蓄电池最简单的办法就是加个定时器。还有那些跑不远的电池该换的换。

锂电池只要正规大厂出的电池内部短路的概率很低，二锂电池组都是有保护板的 外部短路，过充，过放都会自动关闭输入输出。只有当保护板损坏才会发生这种事，而且一般保护板损坏输入输出也关断了。锂电池开的时候撞坏，穿刺，或软包的摩擦破损内部短路才会着火。

着火指的是电池着火，铅酸电池不会起火，只有锂电池，容易起火甚至爆炸，锂电池结构是， 正极、负极材料、电解液和隔膜组成，起核心部分是隔膜 。隔膜上有纳米级的小孔。放电原理，外部正极负极接负载，内部正极材料负极材料电解液为介质通过隔膜纳米及孔径形成化学反应产生电流行成回路放电。充电电流经正负级端子进入电池内部正负极材料电解质隔膜化学还原。

隔膜 大家了解吗，隔膜好坏直接影响电池。可以负责任的说 隔膜核心技术掌握在日美欧手里，日本有绝对好的隔膜技术。隔膜耐酸碱PH值1-14 隔膜纳米级孔径 完好率一致性占电池质量99%以上。要求大功率放电需要隔膜孔径变大但是自放电加快。隔膜薄厚孔径等等NB参数直接导致安全参数。 电池最贵的不是什么锂什么材质，隔膜占电池成本50%以上。锂电池爆炸起火不敢说100%是隔膜的原因，我还真不知道还有什么原因。即便是发热撞击穿刺发生爆炸火灾也都是隔膜破损。

不良的生产厂家 使用便宜的隔膜 没有经过检验挑选的隔膜 甚至使用残次品。是导致电池爆炸起火的元凶。