电动车锂电池着火了的话有哪些解决措施呢？
来源：宝鄂实业
2019-05-21 19:30
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铅酸蓄电池是不会着火的。着火一般是充电器的问题，充电器里面有个变压装置，要把220的交流变成60v或者72v的直流电，变压器会发热。所以充电器都要带有风扇，在里面降温，如果正好风扇坏了，充电器里面的温度升高，造成线路短路，就会着火。
还有一种情况，就是电动车里面的线路松了，因为开车在抖动，松线也是可能的，正好有导体搭在串联的电池组的正负两级，就会打火花，遇到易燃物就会着火。
所以买靠谱的充电器，定时检查一下电路，可以避免这些问题。据央视统计，75%的电动车着火是充电时发生的，充电器的原因（是否野蛮充电，是否有断电保护，充电器外壳是否绝缘），电池线的原因（是否存在老化，连接线是否松动），周边环境是否通风，温度是否高，这些都是可能发生的原因。那么解决措施就是
1、智能充电器
2、电池线的检查保养
3、周边环境要注意1:车子质量不过关，有关部门没有负起责任！车子充电降温系统（风扇）坏了，不能及时降温！充电插座功率不够大，燃烧从充电板引到机车！
现在出产的充电设备都是满电后自动段充，科技是没有错的，错的只能是人参与的生产和使用！
这个要看电池的，现在市面上最多的是硅胶电池，正常使用寿命在一年半到两年，比较好的是稀土硅胶，寿命两年到三年，不过价格比较贵。 使用寿命最主要的影响因素就是使用方法了，一般电池能达到350次的冲放，好的能达到500次，不过这需要掌握电池的充电时机，就是在电池还剩多少电的时候充电，按最多放电量说，在剩70%时充电最多 ，实际使用我建议剩30%时充电，放出70%的电里程数够用，电池的冲放次数也可以接受，不会过充过放，电池就没那么容易毁了，不过不是一定要剩到30%在充电，电池长时间亏电是容易硫化的。 另外，业内有句话，电池不是用坏的， 是充坏的，最好能买一个好充电器 充电电流在2安以下（12安时的电池）。就这些吧
