锂电池有没有激活增加续航这一说法？

      首先说明锂电池没有激活增加续航这一说法，只有充满半电和亏电三种状态，用本型号锂电池配套专用充电器充至红灯转绿，风扇停转即为满电状态，锂电池充放电由保护板智控，一般最高单串电压达4.1V即自动断电停充，放电最低单串电压至3V即自动断电停放，有均衡功能的保护板在各串电压不均衡时，有可能充满后停几分钟，在均衡后，最高串放电至4.1v以下时再次启动充电状态几分钟，但好的各串电阻电压容量平衡一致的锂电池不会出现这种现像。如果你首次充满电使跑不远，再怎么充也不会增加容量，有可能锂电容量小，也可能各串电芯不平衡，也可能充电器不专配，也可能与电动车控制器或电机功率不匹配，也或许其它故障，但靠充电激活这一说法增容是不科学的，质量好的锂电池在干燥凉爽处存放自放电极小，可忽略不计，不像铅酸电池自放电快，几个月就自放亏电，锂电池电容量在70％左右，即各串均衡一致电芯电压为3.85V上下状态下可存放几年不亏电，随充随用。我们专业设计生产维护各种电动汽车及各种电动产品锂电池，三年质保，保修五年，可用八年。
      根据我玩了几百只手机锂电池后得出的结论是：只要这是一个好电池，放了数月后，有电压可开不了手机，可你只要充几分钟电，它就恢复到标准电压，可当再去使用时电压又往下掉了，这种状况就是题主人说的要激活，他这种续航10公里的说法有：

锂电池的特性叫＂虚压＂是种有电的假象，实际它的内部锂离子没有得到全部电解，只是表层得到了一点电，因为是好电池它不跑电，充了就表现出来，没有充到的还原位不动，没有得到均衡充电，为什么有时手机掉电快，就是充电结束后没有等恒压续充，只是显示了虚压假象，这时你若使用起来一定掉电快，题主人的10公里续航里程就是这个原因造成的。厂家只是充电后为了检测，他不可能为你充足。

铅电、锂电都受温度影响，温度低时充电效率差些，这是有热温分子活跃的原理，所以初使的新电池怎么才能做让分子活跃多充电，那就是开始几次不要舍不得用电，你用剩30－50％再充电，在充电中一定会产生温度，这样会有效果的，只要不是过低电量充电，而且直至充到充电盒冷却为止才行，当电解液得到均衡分布渗透让锂离子反应充分，这电量就大了，那续航里程就足。

一旦锂电使用感到续航里程远了，就为进入正规状态，那往后可勤充浅放，如果经常用到低电量才充电，那就会出现高温，这发热就对电池不利，越产生高温，锂电就越短寿。锂电池的电车充满电之后最低也不会只有10km 续航，如果你只是骑行了10km 还有余电，可以不用等到电量耗尽，直接充电就行。这是锂电池的优势，也就是说不用等到完全放电。

其次，锂电池不存在着激活这个说法的，按照你买车时候的说明，按要求充5个小时满电就好了，锂电池电车出厂时候电瓶会有一些存量电，可以正常使用，这个只是保障车辆电瓶的正常。锂电池看容量大小 来决定跑的里程长短 如果第一次使用 最好是跑光电以后充电十到十二个小时 这样让电池有一个正常的满载电量 之后随用随冲 

友情提示:电池没有激活一说 而且现市场流通的电车电池普遍都是三次翻新后再次使用 最好注意一下使用后的里程距离 现市场流通锂电池绝大多数为48v12a 这个实际里程应该在35-40之间 冬季里程会受充电环境温度影响而降低

最后，电瓶车如果续航充满电只有10km ，建议尽快找卖给你车的人或者店铺，这个是不合适的。