比亚迪转入三元锂电池，是否意味着比亚迪的电池技术已经落后？

第二、磷酸铁锂电池的电压平台太长太平，使得soc计算变得异常困难，而soc计算是电池管理的核心。这会影响到电池组的一致性管理，进而影响到具体的功能，例如续航里程估计、soh管理等，这个问题很难解决。随着电池管理技术的不断前进，这种由电化学性质决定的弱点可能会进一步放大，这就成为磷酸铁锂电池技术路线上的一个大坑，反观三元锂电池在这方面也有绝对的优势。

目测，三元必将成为主流，这样比亚迪的行为就不难理解了。

1. 比亚迪转入三元锂电池，不代表他电池技术不行！时间并不是技术积累的充分条件，所以问题本身并不严谨
2. 比亚迪之前研究的领酸铁锂电池，其电池的安全稳定性有很高的研究成果，相比三元锂电池，只是能量密度相对低点
3. 两种电池的特性，显然是其安全稳定性更难以突破，而比亚迪在这里已经占据优势
4. 比亚迪的电机，电控技术仍然优势明显，结合其领酸铁锂电池的安全稳定性。相信他在跨入三元锂电池的研究上，会有更值得期待的突破

     我相信比亚迪会做的更好，支持国货比亚迪电池在全球来说也是首屈一指的，磷酸铁锂循环寿命长，安全，不足的是能量密度稍低。而比亚迪现在用的三元锂并非其他的特斯拉那种传统三元锂，是比亚迪在铁锂基础上加入锰元素，所以综合了传统三元和铁锂的优点，即安全，能量密度高，放电电流大，寿命长。这点上应该是其他的没第二家有，比亚迪也申请了很多专利。这三种理电池那中好些，我觉得各有千秋。三元锂比能量最高，铁锂其次，钛锂最次。允放电寿命三元锂和铁锂差不多，钛锂遙遥领先。安全性三元锂最差，铁锂和钛锂都很优秀。造价钛锂最高，铁锂其次，三元最便宜。