锂电池和燃料电池二选一你怎么选择？
来源：宝鄂实业
2019-05-26 14:11
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如果必须二选一的话，我认为是燃料电池。
之所以这么认为，源于锂电池的能量密度不够理想，即使是我国目前在乘用车当中广泛采用的三元锂电池，续航里程与充电时间，也远远达不到燃油车的水平。虽说电动车的续航里程有所进步，但燃油车也在进步，15年前的燃油车加满一箱油能跑五六百公里，如今已经能跑七八百公里甚至八九百公里了。
其次，三元锂电池存在安全隐患。之前的磷酸铁锂电池安全性好一些，可由于能量密度低，续航里程差。
再有就是寿命问题。三元锂电池理论寿命大概是1200次（完全充放），以此估算，大概是6-10年。对于汽车来说，这样的寿命实在太短了。至少比内燃机短了许多。
相比之下，燃料电池在续航里程、补充能量时间、寿命等方面，优于锂电池。
当然，燃料电池也有难题，比如制氢就是个很大的障碍。再有，它的安全性也是个不容忽视的问题，我认为氢燃料电池和锂电池电动车在未来相当长时间内会并存发展，至于哪个最终会成为主流，我觉得充电电动车才是符合大趋势的，原因如下：
1、氢燃料电动车的优势是，绝对环保，来源于水，排出的还是水，可以说对环境无任何污染，这是最大的优势。劣势是，系统复杂度高，目前成本太高，痛点很多，发展的路还很长。但是还是很有前景，随着成本问题、安全问题、加氢便利性问题一点点解决，未来有一天会有一席之地的。国家目前也在出一些政策支持氢燃料电动车的发展，只要国家支持说明还是很有前景的。
2、充电型电动车，经过近10几年发展，目前已经进入到规模化应用的阶段了。充电电动车的最大优势当然是可以充电，也就是说可以把任何可发电的原生能源用到车子上，这个优势可以说决定了它的未来。
3、回到能源本身去看，我们把眼光放到50年以后吧，可以想象一下50年以后都会有哪些原生能源，首先是油和煤炭等污染严重的化学能会逐渐被淘汰，取而代之的必是一些清洁能源，比如太阳能、风能、水电能等，最重要也是最具备潜力的能源，其实是核聚变。
4、车只是能源应用的一个细分领域，最终车的形态如何，很大程度上取决于未来社会主流能源的产生方式和存在形式，电能毫无疑问是未来唯一的中间能源，也就是说任何原生能源都将转化为电能，目前的汽车，只是把原油这一种能源运用起来，显然局限性很大，那什么样的车才能把所有的原生能源都利用起来？毫无疑问是充电车。
5、我们再来看看未来世界能源的生态系统。首先是各种清洁能源会大力发展，这符合环境保护的人类大局，也就是说未来会有很多各种清洁能源发电系统，社会电力会高度发达。智能电网会高度发达，全球范围内会变成一个超大的超高压输电网络，毫不夸张的说，未来哪个国家牛，首先要看这个国家的电力出口能力，电力贸易会成为重要的贸易项目。储能行业会高度发展，为什么，因为高度发达国家的电力冗余需要储存和储备，甚至以后每个大厦、工厂都需要一个超大UPS。
6、放在这个大的背景下，再来看看车，未来的车会是什么形态？一目了然了，必须是能迅速接入到超级电网的充电车，更远的未来，随着技术的发展，甚至车开在路上都在充电，这不是不可能的，或者是无线电力系统直接供电，就像现在的手机信号一样，无线充电信号无处不在，而电池或许只是起到一个缓冲作用。
7、这么看的话，全面电力化，是能源发展的大趋势，汽车也毫无疑问是要符合这个趋势的，所以，充电型电动车才是最符合大趋势的，氢燃料电池是无法充电的，即便有所发展，最终也会被淘汰。
8、诚然，作为充电电动车目前的主流，锂电池电动车目前还存在诸多问题，你可以说续航短，充电难等等，那你可知道燃油内燃机刚刚发明时的时候，内燃机器的局面比现在的锂电要差得多，原油开采成本高，炼油技术差，内燃机热效率低，可靠性差，材料发展跟不上等等，再看看今天。所以呀，未来电池技术会大力发展，锂电也或许会被更好的充电池取代，但趋势不会变。
