车载电池冬季养护技巧详解

据外媒报道，小编整理了车载电池冬季养护技巧，仅供参考。

电池清洁：

若不定期清洁，车载电池就会出现积灰及糊状物，这是因为有化学物质渗出，电池的接线端子容易积聚这类物质。这类肉眼可见的糊状物通常是灰尘、化学盐类及电池内部所产生气体的副产品构成的，通常积聚在电池端子（battery terminal）附近。

首先，打开汽车发动机罩（引擎盖）并查看电池端子。若看到结晶物积聚物，就要立即予以清洁。该积聚物不仅会损害电池和周边部件，还会在车辆未运行时影响其放电。若看到这类腐蚀情况，电池的性能会持续受到影响。随着冬季的来临，需要对电池进行相关的维护，如下：

首先，需要购买一款电池端子清洁液（可从汽车零部件商店内购得）及一柄钢丝刷（wire brush）。按照清洁液的操作说明，通常出于安全考量，要先移除电池缆线（battery cables），再刷涂清洁液。然后，用钢丝刷将腐蚀物清除并清洁电池端子。

然后，向电池端子喷涂适量的电池端子养护油，防止未来再次出现积聚物。若您自行完成上述操作，务必要重新插紧电池缆线，确保连接状态良好。最后，再清洁电池线缆接头并上润滑油。

小窍门

当天气转冷时，有以下建议供参考：

建议1：考虑采用涓流充电器（trickle charger），可在汽配店购得，价格较为便宜。先将该充电器与电池相连，并将其插入到插座中。该充电器将为电池充满电，若打算将爱车闲置数日，可采用该方法，特别适用于配置各类电子件的现代化车辆。

建议2：考虑采用合成机油（synthetic motor），尽管其价格昂贵，但在寒冷季节，有助于使电池更好地驱动车辆，确保车辆启用的顺畅性。

建议3：采用起动预热器（block heater）。当气温很冷后，插上该装置，为发动机预热，使电池驱动发动机变得更为方便。

随着（纯）电动汽车愈发频繁地进入我们的生活，关于电动车的各种话题和问题也是焦点集中。其中最重要的便是安全问题！此外，就是关于电动车的续航和保养了~马上就要进入冬季了，各位电动车主们都准备好了吗？

Q：电动汽车零下20至30度露天如何保养？

顾家栋：都说纯电动车“怕冷”？那是因为它们搭载的电池类型普遍都是锂离子电池，只不过正极材料各不相同~其中两种最主流的设计是以磷酸铁锂和三元为正极材料的。而关于锂离子电池怕冷，大家应该并不陌生，我们常用的手机天冷掉电快就是很好的例子。在低温环境下电解质移动地相对缓慢，导致了锂离子在正负极之间的转移活性变弱，自然电池的性能也就随之下降。有数据显示，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。这就是为什么在大冬天，大家的纯电动车会掉电快，空调制热效果差的原因了！而关于露天充电桩充不进电，有专家表示是因为天气太冷时，电池系统会启动自动保护，关闭了充电功能。

问题找到了根源，那如何解决电动汽车冬季“怕冷”呢?

1.若车辆长时间停放，在条件允许的情况下尽量停在具有空调的地库。

2.冬季纯电动车要勤充电，充电时最好选择在室内或阳光充足的地方。

3.充电时，应检查充电接口是否干净，不能有水或者异物进入充电器接口，以防引起充电接口内部短路，对电池使用寿命造成影响。

4.定期进行一次电池深放电，有利于"活化"电池，略微提升电池的容量。

5.早上起来可稍微热热车，提升电池的温度。

6.行驶中应尽量减少刹车、启动等动作，以节省电量消耗。其实，除了我国部分北方城市外，大部分城市冬季气温都在零下5摄氏度至零上5摄氏度之间徘徊，对纯电动车来说影响其实不大，遇上真正的超强寒潮的机会也是少之又少。

Q：影响电动车安全的因素有哪些？除了燃烧外还有哪些应该注意的地方？

顾家栋：纯电动车的驱动能量来自于车上的蓄电池，一般采用电池组，由很多小电池串联组成。风险派认为电池组是电动车危险因素之一，随便一个电池短路就可造成灾难性后果。当然电池组一定有保护电路，但保护电路也有可能在撞击过程中损坏。

而有些权威机构认为“电动车起火风险并不高”的结论源于数据统计和碰撞试验！在大部分新款电动车结构中，电池一般都会受到全方位保护，碰撞试验成绩也相对不错。但也存在个例，比如曾经的沃蓝达…不过就因如此便说电动车不安全是偏激的。同样是剧烈的碰撞，汽油车也存在燃烧爆炸的危险，不是吗？

所以说，在剧烈碰撞情况下，没有哪种车是绝对安全的！除了燃烧，可能发生的翻滚和变形也会对乘员产生伤害。此外，由于电动车车身普遍较重，在相互碰撞过程中相对较轻的车辆还是占一些便宜...

但不管怎么说，电池燃烧安全是电动车安全方面最受人们关注的环节。综合现有案例，我们发现电动车发生燃烧主要有三种情况：碰撞、充电和自燃。它们形成的原因各不相同，如碰撞燃烧主要是车辆发生短路情况，而充电时燃烧更多源于不规范操作。自燃的情况则相对多样，有涉水短路的、有接头松动导致的、还有环境温度过高等情况。