电瓶使用和保养中的小知识

如今越来越多的电气化设备被运用到汽车中，由此对汽车电瓶的要求也变得日益苛刻起来。再加上天气逐渐变化，夏秋换季，经过了夏天的暴晒和雨淋，汽车电瓶的连接处极可能出现氧化等故障，今天老司机就和大家分享一些电瓶使用和保养中的小知识，别再傻傻地被忽悠换电瓶了。

一般情况下，汽车电瓶的寿命在2-3年，但保养得当的话，使用超过5年的也不奇怪。而电瓶出现故障或者寿命终结之前是没有明显的先兆，最直接的表现是停放一段时间后突然打不着火，只能等救援了。

1、汽车蓄电池电瓶啥时候就该换了？看这里我给你解说

一般情况下，汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车都配备的是免维护电瓶，电瓶上有一个观察孔，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色(各厂家的颜色不同)，则电瓶达到寿命了，需要及时更换。

2、先关电器再熄火

停车熄火前先灭灯、关音响。行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火，这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。

3、定期清洁电瓶两极

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

4、半年检查一次电瓶

为了让电瓶保持最好的性能，最好每隔半年去检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

5、电瓶没电了，咋办？

如果遇到电瓶寿终就寝了，车辆怎么也发动不起了，这时又该怎么办呢？

如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主最好在车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并提高发动机的转速至3500转/分，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

总结：电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者半路“趴窝”的窘境。

作为电动车的核心部分，电动车电池的好坏关系着车子使用的长短。然而随着夏季的到来，似乎电动车电池在充电时更加容易发热，那么这究竟是什么原因造成的呢？会不会对电池造成损害？其实要了解电动车电池发热的原因，就要从电池发热的两个情况说起。

首先是放电发热，这种情况的原因主要是放电过快，或者可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。应该看到当电动机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大时，电压会急剧降低，容量也很快消耗，对电池最为不利。还有就是遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命。这就说明了我们在使用电动车电池的过程当中，一定要注意正确操作，避免过度的放电发热。

另一种情况是充电发热，这其中的原因包括，电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。这可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决，当然如果电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。值得注意的是还有一种大家经常看见的原因，那就是充电器问题。大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动车，而很多家庭的电动车都是不同品牌的，电池的充电器自然也是不同的。糟糕的是，很多人完全没有注意这一点，经常混着使用，这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况。

其实无论是放电或者充电发热，都与电动车电池的性能息息相关。拥有一款好的电动车电池不仅可以放心的出行，还能够省去很多的麻烦。超威电池作为业界的出色代表，有着极为优异的性能，特别是最新推出的超威黑金升级版电池更是品质出众。与超威黑金第一代相比，在原有的高性能基础上，对石墨稀合金核心技术进行完善和升级，独有的“恒电柱”结构，使产品性能更稳定，使用寿命更长，比普通电池跑得更远。