退役电池处理方法的选择与应用介绍
来源：宝鄂实业
2019-10-05 19:12
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退役电池处理方法的选择与应用
然后我们讨论今天的关键，退役电池的处理：
我们列出了两种类型：
（1）梯级利用：光伏储能等领域作为电能存储等领域作为电能存储的载体。
这种储能和电的能力不如汽车那么高，可以在下面使用。
拆卸和回收：卸料和拆卸，提取原材料。
降低成本是目标
我们如何理解这两种方法？继续联系新能源与材料化学实验室主任向明教授。
记者：何教授，首先，我想问一个消费者非常关心的问题。新能源汽车动力电池更换是否有硬性标准？如果你说几年后必须更换？
教授：新能源汽车电池的更换确实是一个非常值得关注的问题。一般来说，我们以80%的容量为基础，也就是说，当电池在一段时间后达到其额定容量的80%时，我们认为这是汽车寿命的终结。但在80%之后，其他的级联应用，如光伏储能，可以重复利用。
记者：根据我们目前的技术水平，已经接近80%年了。
教授：一般来说，如果我们达到80%，现在好的企业可以达到8年，还有更好的可以达到10年以上。目前，有5到8年多的时间。
记者：说到更换电池，有一个成本问题。人们普遍认为，更换新能源汽车的成本更高。有人说更换电池比买新车贵。你觉得这个问题怎么样？
教授：嗯，汽车电池的成本确实比较高。像几十万辆和二十万辆汽车一样，电池的比例将超过50%。另一方面，从发展的角度来看，如果未来产业非常成熟，换电池的成本不会很高，就像现在用铅酸电池的电动自行车一样，因为它的残值比较大。因此，充分利用梯级和再生资源，对新能源汽车的发展也具有十分重要的意义。除环保因素外，它对整个行业的发展也十分重要。
记者：这不仅对环境造成影响，而且有助于降低电池更换成本。
教授：是的。
退休后的应用场景和前景
记者：另一个问题，Ho教授，我们已经看到了我们刚才提到的梯级利用和拆除和循环利用。在什么情况下，我们要把它纳入梯级利用或拆解和回收利用？
教授：对于电动汽车，我们通常讲80%左右，但我们不是很难。例如，如果我只能运行200或100公里，在稍后的收费，你会感到不舒服。然后你需要更换电池。然后根据电池的特点更换电池，然后逐步找到有用的地方使用。
记者：现在常用的是什么？
教授：现在最常用的是备用电源。还有一些光伏储能，如路灯储能等。比如刚才提到的铁塔备用电源就是一个很好的使用。
记者：拆解回收怎么办？
教授：拆卸和回收主要是两个方面。一方面，由于电池种类繁多，拆装不是很方便，所以有一些很好的技术，如破碎等。回收是成熟的，相当于提取有用的元素，许多有价值的镍、钴、锂等。基本上，资源和非常有价值的资源都是经过提炼的。
记者：从您的专业角度来看，目前，我国在处理新能源汽车动力电池退役电池方面处于什么样的阶段？这个舞台的象征是什么？
教授：我国的主要原因是，工业的发展可以说是被过去相对分散的限制，因为很多制造企业都想拆解回收，但因为他们没有原料，没有电池回收，所以很多企业不能继续经营，所以现在随着新能源汽车的普及，越来越多的废旧电池，推动电池拆解企业。随着产业的发展，新能源汽车将随着产业的发展而共同成长。但一般来说，从环境和利用的角度来看目前基本上平衡的，能力也是匹配的，没有问题。
电池回收 道阻且长
我们还是通过两个数据来了解一下目前新能源汽车废旧电池的回收行业。目前全国有45家新能源汽车生产企业在全国设立了3204个回收服务网点，这对于废旧动力电池的回收起到了一个非常重要的支撑作用。
当然还有国家层面的规定，比如说2018年工信部等部门发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，推动回收利用体系的建设，请注意这个很重要；还有2018年《新能源动力蓄电池回收利用试点方案》确定了17个地区开展试点工作。
新能源汽车废旧电池处理的怎么样，回收利用怎么样，从某种程度上也决定着未来新能源汽车能够开多久开多远。
