动力电池自然衰减后换电池好还是换车好？
来源：宝鄂实业
2019-10-05 21:15
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根据材料的不同，锂电池可以分为多种。目前应用较为成熟的主要是三元锂电池和磷酸锂电池。自然衰减是锂电池的共同特征。
根据国家有关规定，如果电动汽车动力电池减少到新电池状态的80%，将失去继续作为新能源汽车动力电池的意义。此时，应更换并进入分步使用环节。
更换有两种形式，一种是直接丢弃和更换新车，另一种是更换动力电池，那么谁更划算？
成本
从成本上看，目前电动汽车动力电池的价格还是比较贵的。像三元锂电池，每千瓦时的价格需要1100元左右。如果所有的电池都是自费更换的，费用是相当高的。然而，氢云链告诉你，没有必要自费更换电池。
首先，非经营性电动汽车动力电池的质量保证期为8年或120000公里，许多新能源汽车公司延伸至8年或150000公里，有的甚至承诺终身质量保证。如果在保修期内出现质量问题，包括超过20%的自然衰减，电池将由汽车公司免费更换。
其次，电动汽车电池会自然衰减到80%以下，而且需要很长时间。车主必须提前换车，因此没有机会自费更换电池。氢云链从我国消费者的时限转向汽车，很少有人在行驶200000公里后不更换汽车，所以消费者不必担心更换电池的成本。
电池性能
从动力电池的性能来看，一般认为，在800次充放电后，锂电池电动汽车用的电池减少到新电池的80%。电动汽车使用锂离子电池的工作范围可达400公里和320000公里，完成800次充电和放电。
由于实际里程将比工作条件里程长，20%的折扣将使驾驶256000公里实际上是可行的。因为电池会继续老化，行驶里程会逐渐缩短，然后再打八折。可以计算出，当携带锂离子电池的电动车辆行驶205000公里时，电池将衰减到80%，并光荣退休。
锂铁磷酸盐电池车只有在2000次充放电后才会衰减到80%。根据上述方法，一辆300公里的新型电动车将在384000公里后衰减到80%以下。有些人可能会质疑这个计算是否可信。事实上，比亚迪E6出租汽车携带磷酸铁锂电池一般在更换电池前运行35万公里。
一般说来，如果一辆汽车行驶十年，无论它是新能源汽车，它都可以被替代。此外，随着规模的扩大，电池价格也在逐年下降。未来几年，电池价格肯定不会比现在高，所以用现在的电池价格来推测几年内更换电池的成本是不科学的。
