普通动力锂离子电池的寿命是多少次？
来源：宝鄂实业
2019-10-12 22:29
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一般认为，普通动力锂离子电池经过1000次充放电循环后，容量下降了30%。大电流放电（超出最大允许值）将导致电池容量迅速下降。当电池容量降低到一定程度时，各厂商对寿命终止的判断标准不同，用户对电池容量降低到愿意更换电池的程度有不同的要求。所以很难确定电池能用多久。另外，影响电池寿命的因素很多（如环境温度、输出电流等）没有考虑在内。
我的方法是：当容量下降到60%-70%时，它将作为备用电池取出。从那以后，车上有两块电池，行驶里程也增加了很多。当主电池降低到60%，备用电池降低到30%时，备用电池将被拆除报废。购买新电池代替旧电池更经济，更换后的电池将作为备用电池使用。
如果对生命特别敏感，可以考虑使用磷酸铁锂电池。在相同的条件下，这种电池至少可以有3000次充放电循环，但它们必须能承受三分之一或更多的体积和重量增加，而且充电设备不同。
软包装和塑料外壳电池是单体，而18650是平行的。如果它坏了，软包装和塑料外壳更容易找到有缺陷的单体进行更换，但如果做成一个大的整体，18650是非常麻烦的。
锂电池的使用寿命比铅酸电池好得多，铅酸电池的使用寿命通常是铅酸电池的三倍以上，价格的两倍左右；锂电池的放电系数高，功率更大，当然，与铅酸电池类似；锂电池的体积比铅酸电池小得多。
相同容量的锂离子电池是铅酸电池重量的1/4和体积的1/2。天气不太冷，不能减少里程。铅酸蓄电池汽车的性能比锂电池汽车好得多。冬季行驶里程减少一半，整车寿命仅为光谱锂电池的1/3。动力更好的车每年都需要更换铅酸电池，所以每公里锂电池的成本要比铅酸电池低很多。铅酸也被重金属污染。所有的铅酸电动汽车都可以用锂来代替，用那块新的模块锂电动只放进最后两次不用拆卸，一次寻宝超级动力，包两年，回收补贴，拿出来就好了。今后，新车可以更换，以适应新车的电压和容量，而无需购买新的锂离子动力，避免浪费。如果电池坏了，整个锂电池不能报废。
电动汽车用锂离子电池的使用寿命从一年半到两年不等。具体情况还取决于电池的使用和电池本身的质量。建议使用原装充电器充电，并每天充电，及时充电。适当的保养可以延长电池的使用寿命。
