造成锂电池热失控的因素有哪些？

一。传统的油气汽车在理论上应该是安全的。当他们烧油时，油被分开储存在油箱里。真正的工作是在发动机中通过脉冲来完成的，这是安全可控的。只要油不与空气按一定比例混合，即使用火燃烧，也不会发生化学反应，当然也不会被点燃。如果油泄漏到空气中，如果不能单独达到某个能量点，它就不会燃烧。所以我们需要油、气、火三点同时发生，才能引起燃料车燃烧爆炸，从理论上讲，这一概率确实比较低。在汽车的使用过程中，当然也出现过一些爆炸或汽车自燃的例子，但与交通事故相比，这一比例仍然很低。

 

2.电池的主要问题是所有的能量都集中在电池里。电池的充放电过程是一种化学反应。这种化学反应集中在电池中，燃料的化学反应在发动机内部被分成脉冲型，这是非常不同的。化学反应是在一定的温度和压力环境下进行的。如果锂电池受到外力的冲击，会改变电池内部的化学反应条件，引起瞬间剧烈反应，产生大量热量，最终导致热失控，温度会不断升高，达到电池内部物质的燃点，并直接引起燃烧和爆炸。

 

三。有人用手机的锂电池做实验，拍了一些视频，让尖锐的金属渗入锂电池内部，确实导致锂电池发热爆炸。可以想象，当汽车发生碰撞时，会有不同角度的冲击力，可能导致锂电池变形，或者有东西刺穿内部，造成短路，或者改变反应杆。它引起了大量的热和爆炸。

 

四。一旦锂电池着火爆炸，似乎没有更好的灭火方法。它只能喷水降温。虽然似乎已经熄灭了一段时间，但里面仍然有激烈的反应，很快就会再次燃烧爆炸。所以这种心理给人们带来了极大的恐惧。一旦锂电池起火，似乎只有放弃整辆车而远离，如不及时逃生，可能会伤害到自己。

 

5个。锂电池电解液易挥发。一旦撞击、破裂、泄漏，就会飘向空中，带来一定的香味。它具有高毒性和易燃性。如果接触到水，它也会释放热量并爆炸。

 

6.当然，汽车制造厂会考虑各种防护设计和碰撞引起的一些防护问题，所以爆炸的概率相对较低。当然，铅酸电池更好。

　　内短路是引发热失控的一大原因，其可控复现是一大难题。欧阳明高及其团队发明了一种新的方法，用记忆合金植入电池，加热到一定温度，让记忆合金的锐利的尖角翘起，触发热失控。从文献和团队的研究发现，内短路主要有四种类型，有些可以立即引发热失控，有些缓慢演变，有些可能不危险，有些在演变之后会很危险，还有一些内短路是一直缓变，还有一些内短路从缓变到突变，有各种各样的类型。通过内短路检测的算法以及一系列的工程方法等，可以提高电池管理系统安全管理的能力。

　　“没有内短路照样有热失控”。欧阳明高说，正负极的物质交换，形成剧烈反应，也会引发的热失控。为此，要基于数据库对材料进行改进，主要是两条，一个是正极材料的改进，一个是电解质。

　　“不仅仅是固态电解质，更多的是电解液的添加剂、高浓度电解质、新型电解质大有可为。”

　　析锂是影响电池生命周期安全性的主要因素。析出锂会直接跟电解液发生剧烈反应，引发大量温升，可以直接诱发热失控。在析锂研究时，欧阳明高及其团队通过简化的P2D模型，推导出不析锂充电的曲线。通过与企业合作，无析锂充电的实时控制目前也取得了很大进步。

　　在研究中，通过热失控的蔓延测试，了解热传导的规律，进一步通过参数化模型进行热蔓延抑制的精细设计。“电池只隔热是不够的，还要有散热的设计。还有一些电池隔热、散热必须全部一起上才有可能做好。”欧阳明高说。