简析新能源汽车动力电池的分类
来源：宝鄂实业
2019-10-19 19:58
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一。新能源汽车动力电池的分类
新能源汽车动力电池可分为电池和燃料电池两大类。电池用于纯电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）；燃料电池用于燃料电池汽车（FCV）。
电池是纯电动汽车驱动系统的唯一动力源，主要包括镍电池、镍氢电池和锂离子电池。目前，锂离子电池正处于高速发展阶段，应用于日产聆风、丰田普锐斯插件、特斯拉车型、通用Volt、福特福克斯EV和宝马i3等新能源汽车。此外，锂资源相对丰富，价格不贵。可以说，锂离子电池是目前市场上最有前途的动力电池。4型电池性能比较见图1。
动力电池产业技术综述：锂电池仍将是主流
1.2燃料电池
燃料电池是一种通过电极反应将燃料和氧化剂的化学能直接转化为电能的装置。燃料电池不需要充电。它具有比能量高、使用寿命长、维修工作量少、连续供电大等优点。此外，燃料电池汽车可以达到与燃料汽车相同的行驶里程。
根据不同的电解质，燃料电池可分为五类：碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶解碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池。目前质子交换膜燃料电池广泛应用于燃料电池汽车，是未来新能源汽车动力电池领域极具竞争力的电池类型。
2.新能源动力电池产业技术综述
由于不同类型的新能源汽车，对汽车动力电池的使用有很大的不同，因此对性能的要求也有很大的不同。混合动力汽车以汽油发动机为动力源，更注重加速性能和爬坡能力，因此更注重电池的比功率（要求达到800-1200瓦/公斤）；PHEV和EV全电池供电，更注重充电后的驾驶能力，因此，它更注重电池的比能量（最高需要100-160wh/kg）。（
由于性能、材料和成本的显著差异，不同类型动力电池的应用前景不同。目前，最成熟的技术是镍氢动力电池，但最成功的商业化是锂离子电池，而燃料电池被广泛认为是长远的目标。
目前，发展最快的动力电池种类是锂电池。2012年以来，锂电池行业保持了快速增长，加快了对传统电池的替代。业内预计，锂电池的增速仍能保持年均近25%的水平，成本将继续下降。
近年来，燃料电池技术也取得了长足的进步。丰田和现代研发的燃料电池汽车也即将上市。在中国，上汽的燃料电池汽车处于领先地位。2010年上海世博会期间，该车型被用作贵宾接待用车。2011年，在德国柏林举行的第11届拜登挑战赛中，上汽在燃料电池汽车集团拉力赛中排名第三，仅次于丰田和奥迪。
截至2014年8月，各大汽车企业的燃料电池汽车仍处于试验验证状态，没有一款燃料电池汽车真正实现量产投放市场。以下将以市场上锂电池的快速发展为例，分析其产业化现状。
新能源汽车动力电池主流:锂离子电池
在现有的新能源汽车动力电池中，锂离子电池生产成本相对较低，重复充电利用非常方便，相比其他可携带能源具有更高的成本优势。因此，这类电池成为了目前最受欢迎的动力源
2.2锂离子动力电池产业现状
目前锂离子电池的主要生产国是日本、韩国和中国。其中，日本和韩国占全球动力电池市场近70%，主要是因为其专业分工明确，行政壁垒较少，整车厂和系统集成商的系统集成能力远高于中国纯电动汽车生产商。
近年来，我国新能源汽车中使用锂离子电池比例不断升高，锂电池市场空间广阔。按照新能源汽车发展规划路线，2015年国内纯电动汽车销量达到50万辆，混合动力占全部汽车销量的30%；2020年，纯电动汽车将突破500万辆，以混合动力为代表的节能汽车达到全部汽车销量的75%。
