动力电池回收产业优惠政策
来源：宝鄂实业
2019-10-22 20:49
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得益于新能源汽车产业的快速增长，动力电池出货量也在不断增加。根据中国汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018-2020年，我国动力电池报废总量将达到12-20万吨；到2025年，动力电池年报废量将达到35万吨。
锂离子动力电池的循环利用包括逐步利用和资源循环利用。逐步利用是将容量降低到80%以下的车用动力电池进行改造，用于储能等领域。资源回收是对废旧动力电池进行粉碎、拆解、冶炼，实现镍、钴、锂等资源的回收利用。
针对废旧电池回收问题，工业和信息化部于2018年1月下发了相关文件，并下发了《新能源汽车动力电池回收管理暂行办法》，要求汽车厂商建立动力电池回收渠道，由其负责用于新能源汽车废旧动力电池的回收利用。随后在7月份，工业和信息化部发布了《新能源电池回收利用追溯管理暂行规定》，要求建立追溯管理平台，收集生产、销售、使用、报废全过程的信息，动力电池的回收利用，并监督各环节回收责任的履行情况。目前，动力电池溯源管理平台正式运行，过渡期为一年。
回收产业优惠政策
废动力电池含有丰富的锂、镍、钴等有价值的金属资源，开展资源回收利用具有重要意义。为此，工业和信息化部于2018年9月5日发布了《新能源汽车废电池综合利用行业标准条件》（第一批）企业名单，白名单中有五家企业，即Zhejiang Huayou、蒋希浩鹏。湖北绿地、湖南邦普、广东光华。这份文件的发布，表明了国家对废旧动力电池回收产业进行规范的决心，也加快了回收产业的商业化进程。
2月20日，工业和信息化部节能与综合利用司发布最新工作动态称，新能源汽车废动力电池回收利用工作已初具规模。目前，以湖北绿地、湖南邦普为代表的企业已形成一定规模的再生加工能力。为提高废动力电池综合利用水平，工业和信息化部发布实施了《新能源汽车废动力电池综合利用行业标准条件》和《公告管理暂行办法》，积极培育行业骨干企业，支持企业发展循环利用技术和工艺。
在政策利好的背景下，业内各回收企业也在不断完善技术，积极寻求合作。
